Средние танки СССР
Т-34
| Выпущено | Масса т | Экипаж | Вооружение | Скорость км/ч | Двигатель | Броня , мм | ||||||
| башня | лоб | борт | корма | крыша | днище | |||||||
| Т-34 , 1940 | 33 805 | 26,8 | 4 | 76,2мм 3 Л-11 1 x 7,62мм ДТ | 55 / 25 | В-2-34 2500 л.с. | 45 | 45 | 45 | 40 | 16-20 | 16 |
| Т-34 , 1941-42 | 28,5 | 76,2мм 5 Ф-34 2 x 7,62мм ДТ | 52 | 45 | 20 | 20 | ||||||
| Т-34 , 1942 | 76,2мм 5 Ф-34 2 x 7,62мм ДТ | 52 / 25 | 75 | 60 | ||||||||
| Т-34 , 1943-44 | 30,9 | 76,2мм Ф-34 2 x 7,62мм ДТ | 45 | 45 | 45 | |||||||
| Т-34-57 , 1941,43 | 57мм 7 ЗИС-42 x 7,62мм ДТ | |||||||||||
| ОТ-34 , 1943 | 1 170 | ATO-41 76,2мм Ф-34 1 x 7,62мм ДТ | ||||||||||
| Т-34-85 , 1944 | 300+ | 4 | 85мм Д-5 7 2 x 7,62мм ДТ | 52-90 | ||||||||
| Т-34-85 , 1944-47 | 22 278(44-45) | 32 | 5 | 85мм 8С-53 или ЗИС-С-53 2 x 7,62мм ДТ | ||||||||
| ОТ-34-85 , 1944-45 | 331 | ATO-42 85мм С-53 или ЗИС-С-53 1 x 7,62мм ДТ |
| 2 – 638 танков в 1941 были выпущеы с двигателем М-17Т.3 – в 1938-39гг выпущено 746 пушек Л-11 для Т-34 и КВ-1 *.5 – в 1941г выпущено 133 пушки ЗИС-4, в 1943г – 170 пушек ЗИС-4М.6 – всего выпущено 38 580 пушек Ф-34 *.7 – в 1943-44гг выпущено 543 пушки Д-5Т для Т-34, ИС-1 и КВ-85.8 – в 1944-45гг выпущено 11 518 пушек С-53.8 – в 1944-45гг выпущено 14 265 пушек ЗИС-С-53 для Т-34-85 и Т-44. * – башни Т-34-76 ставились также на бронепоезда и бронекатера. | средний танк Т-34/85 | фотогалерея Т-34/76 фотогалерея Т-34/85 |
|
Особенности компоновки боевого танка, схема конструкции
Бронирование, активная защита
Защита танка Т-14 обеспечивается многослойной броней, комплексом динамической защиты «Малахит» и комплексом активной защиты «Афганит». Такая тройная защита танка обеспечивает его высокую живучесть, защищает экипаж от поражающих факторов любого вида боеприпасов.
Комплекс активной защиты «Афганит» обеспечивает перехват различных боеприпасов на подлете к танку. Оптические радары засекают подлетающий к танку боезаряд, а пеленгаторы засекают места его запуска. Под броней танка находятся поражающие элементы, которые уничтожают вражеские боеприпасы на подлете к танку. С помощью системы «Афганит» блокируется лазерное наведение противника, производится постановка дымовой завесы, нарушается работа РЛС врага. Активная защита предусматривает автоматический разворот башни для остановки вражеского снаряда наиболее бронированной зоной с одновременным ответным уничтожением огневой точки противника.
Вторая ступень защиты танка «Армата» — комплекс встроенной динамической защиты «Малахит». Конструкторы до конца не раскрывают всех секретов комплекса. Различные российские и западные специалисты предполагают, что принцип действия «Малахита» заключается в том, что модули, закрепленные на корпусе танка, подрываются при приближении боеприпасов. При этом модуль выкидывает бронепластину навстречу боеприпасу, вызываю упреждающую детонацию.
Последняя ступень защиты, это непосредственно броня танка. Лобовая броня танка выдерживает попадание противотанковых ракет калибром до 150 мм и попадание бронебойных подкалиберных снарядов калибром до 120 мм. Отсеки танка разделены между собой бронированными перегородками. Экипаж танка располагается в бронекапсуле в носовой части корпуса.
Танк «Армата» снабжен противоминной защитой днища и устройством для обнаружения и подрыва мин на расстоянии.
Двигатель и трансмиссия, запас хода
На танке Т-14 установлена общая для платформы «Армата» силовая установка. Активная подвеска танка также общая для всей техники на платформе «Армата». Особенности и характеристики двигателя:
- дизельный,
- Х-образный,
- 12-цилиндровый.
- мощность от 1200 до 1500 л. с.
- Ресурс работы — около 10 000 часов.
Подвеска танка активная, что обеспечивает плавный ход на неровной местности, и соответственно повышается точность стрельбы и уменьшается время необходимое для захвата цели.
Коробка передач автоматическая, с возможностью переключения в ручной режим. 16 передач, 8 в переднем направлении и 8 в заднем.
Средства наблюдения, связи и навигации
Основным средством наблюдения танка Т-14 «Армата» является радиолокационный комплекс, включающий в себя 4-х секционный радар и синхронизированные с ним камеры, работающие в различных диапазонах. Радар способен одновременно обнаруживать и вести до 40 наземных до 25 воздушных целей на расстоянии до 100 км.
Для ведения ближней разведке танк оснащен беспилотным летательным аппаратом «Птеродактиль». БПЛА связан с Т-14 кабелем по которому передаётся изображение. Длина кабеля до 100 метров. Диаметр обзора «Птеродактиля» до 10 км.
Помимо радара танк «Армата» оборудован 6 камерами кругового обзора, которые расположены на башне танка и способны давать обзор на 360. Камеры имеют автономное питание, работают независимо от радара и способны функционировать в условиях применения противником методов радио электронной борьбы (РЭБ).
В качестве основной системы связи и навигации на Т-14 используется единая система управления тактического звена (ЕСУ ТЗ). Это уникальная инновационная система связи и навигации, не имеющая аналогов в мире. ЕСУ ТЗ разработано концерном «Созвездие» .Данная система являться самым крупным в мире программным военным комплексом. Она обеспечивает одновременную связь со всеми машинами тактической группы на поле боя. Дополнительно танк Т-14 «Армата» оснащен радиостанцией Р-168 комплекса «Акведук».
Технологии невидимости
Для затруднения обнаружение противником, в танке Т-14 «Армата» широко применяются следующие технологии невидимости (стелс-средства):
- Башня и платформа танка имеют особое расположение, что делает машину менее радиозаметной;
- На танке имеется система искажения магнитного поля;
- Система смешивания выхлопных газов с окружающим воздухом, а также специальное покрытие корпуса значительно позволяет снизить теплозаметность танка.
Маскирующие средства танка совмещены с комплексом защитной системы «Афганит».
История создания и производства
Разработан в КБ ЧКЗ в — гг., для замены в войсках тяжёлых танков ИС-2, ИС-3 и ИС-4 по причине превосходства[кого?] в надёжности и маневренности. На различных стадиях доводки опытных образцов «объекту 730» (внутризаводское обозначение) неофициально присваивались обозначения: ИС-5, ИС-8, ИС-9, ИС-10.
Концептуально проект ИС-5 являлся развитием проекта ИС-3 в направлении повышения надёжности и усиления бронезащиты и развитием проекта ИС-4 в направлении повышения надёжности, проходимости и маневренности. Однако, в условиях военного времени, первоочередными были определены работы по ИС-4, ИС-6, и ИС-7, а разработка ИС-5 — приостановлена. После отклонения проектов ИС-6 и ИС-7 проект ИС-5 был переименован в ИС-8.
Первые проработки танка под наименованием ИС-5 были сделаны ещё в 1944 году. Работы выполнил Челябинский Опытный завод № 100 под руководством Ж. Я. Котина. Котин выдвинул несколько концепций нового танка, но практически ни одна из них не несла каких-либо новаторских идей. В металле танк реализован не был. Предпочтение отдали другим танкам — ИС-6 и ИС-7. В конце 1948 года к теме создания танка ИС-5 было решено возвратиться вновь, когда Главным бронетанковым управлением было выдано техническое задание на новый перспективный тяжёлый танк, предназначенный для замены стоявших на вооружении ИС-2 и ИС-3. Опыт проектирования и эксплуатации ИС-4 и ИС-7 повлёк за собой ограничение боевой массы будущего танка в 50 тонн.
Работы по танку были заданы постановлением правительства от 18 февраля 1949 года. Главным конструктором был назначен Ж. Я. Котин. Техпроект нового танка был готов в апреле 1949 года, и уже в том же году была выпущена установочная партия из 10 машин. В ходе войсковых испытаний выявилось множество недостатков, таких как недостаточный ресурс двигателя. Доводка танка продолжалась до декабря 1952 года. После смерти Сталина в марте 1953 года название танка сменилось на ставшее уже окончательным Т-10, под которым он и был принят на вооружение.
Принят на вооружение Постановлением СМ СССР № 2860—1215 от 28 ноября и Приказом МО № 244 от 15 декабря года под обозначением Т-10. Серийно производился на ЛКЗ (Т-10 (объект 730) и модификации: Т-10А (объект 730А), Т-10Б (объект 730Б), Т-10К (Командирский) и Т-10М (объект 272)) и на ЧТЗ (Т-10М (объект 734)) в период с 1953 по гг. По данным НАТО было выпущено около 8000 ед. Т-10 всех модификаций. Однако, на самом деле было выпущено около полутора тысяч этих танков.
Т-10, неоднократно модернизируясь, производился серийно с 1953 по 1966 год. В 1953—1966 годах он производился в Челябинске и в 1958—1962 и в Ленинграде. Данные о выпуске Т-10 разнятся, в разных источниках от 1539 до 8000 произведённых танков. Подавляющее большинство выпущенных (1189 из 1539) модификации Т-10М, а в 1960-х годах все стоявшие на вооружении Т-10 ранних модификаций модернизированы до Т-10М.
Танки «Меркава» в бою
В Ливанской войне 1982 г. с израильской стороны из имевшихся в АОИ 4000 танков участвовало, по разным данным, от 500 до 1000 машин. Это были состоявшие тогда на вооружении М60А1 «Паттон», «Центурион» и «Меркава» Мк.1; последних – около 200 единиц.
Мк.1, по мнению зарубежных специалистов, хорошо зарекомендовал себя в боях. Они не загорались, несмотря на пробитые снарядами сирийских Т-72 башни и корпуса. Сказывались успешное срабатывание системы автоматического пожаротушения, рациональная защита боезапаса в задней части боевого отделения. Однако в этой войне выведено из строя около 50 «меркав» и, в основном, от огня 125-мм пушек Т-72. Многие из них были впоследствии восстановлены и лишь семь – оказались потеряны безвозвратно. Погибли только девять членов экипажей.
Тем не менее, военное командование Израиля посчитало, что Мк.1 имеют недостаточное бронирование, поскольку их можно было вывести из строя прямыми попаданиями даже в лобовую часть корпуса и башню. Тогда же приступили к разработке танка «Меркава» Мк.2 с более мощной бронезащитой.
Осенью 1997 г. «меркавы» использовались в боевых действиях против вооружённых формирований организации «Хезболлах» в Южном Ливане. С помощью противотанковых управляемых ракет 9К111 «Фагот» (по другим данным – «Корнет-Э» ) российского производства арабам удалось подбить три танка «Меркава» Мк.З.
Танки Мк.2, Мк.З, Мк.4 участвовали также во Второй Ливанской войне 2006г. Из 400 таких машин ходе боёв подбили 52. Из них 50 – управляемыми ракетами и гранатами РПГ, причём на двадцати двух – насквозь пробита броня, в том числе на шести Mk.4. Две машины подорвались на фугасах. Всего повреждены восемнадцать Mk.4.
Безвозвратно потерянными оказались по одной Мк.2 и Мк.4; ещё две Мк.2 и одна Мк.З полностью сгорели при попадании ракет. Погибли 23 танкиста.
Большая часть «меркав» были быстро восстановлены и после ремонта вновь вступили в строй. По информационным данным на 2007г., в танковых частях АОИ состояли на вооружении 711 – М60А1/3, 100 – Т-55, около 100 – Т-62, 111 -МАГАХ-7, 561 – «Патон III» и 1681 «Меркава».
Конкуренты
Обладая богатой комплектацией и хорошими техническими характеристиками, Besturn T99 представляет собой довольно гармоничное сочетание цены и качества, доступное далеко не всем моделям известных автогигантов, представленных на современном рынке кроссоверов. Однако и сам Т99 доступен не всем категориям автолюбителей. Те же, кто сможет его приобрести, в полной мере оценят высокое качество и комфорт данного автомобиля.
Среди основных конкурентов Бестурн Т99 в ценовой категории до 2 000 000 рублей можно рассматривать:
- Mitsubishi Outlander;
- Nissan Qashqai;
- KIA Sorento;
- Hyundai Santa Fe;
- Volkswagen Tiguan.
Конструкция
Первоначально танк должен был иметь 3 башни с пушечно-пулемётным вооружением, расположенные не по продольной оси корпуса, а со смещением: передняя — влево, а задняя — вправо. Передняя башня могла поворачиваться на 270°, а задняя — на 290°, что сужало «мёртвую зону» огня до 440 м² — наименьшую из всех рассмотренных вариантов. Все башни оснащались перископами для наблюдения. В процессе обсуждения макета и проекта танка на заседании ЦК ВКП(б) и Комитета Обороны в декабре 1938 года Сталин предложил отказаться от задней малой башни, а за счёт высвободившейся массы увеличить толщину брони. Отличительной особенностью танка стало двухъярусное размещение пушечного вооружения в двух башнях.
Вооружение и броня
Опытный образец танка, проходивший заводские испытания в начале лета 1939 года имел в большой башне кормовой крупнокалиберный пулемёт ДК, который затем был заменён на ДТ. 75-мм броневая защита могла выдержать огонь 37—47-мм противотанковых пушек на любой дистанции, а вооружение обеспечивало массированный и высокоманёвренный круговой огонь.
Танк Т-3 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня
Т-3 что это такое — немецкий средний танк времён Второй мировой войны, серийно выпускавшийся с 1938 по 1943 год. Сокращёнными названиями этого танка являлись PzKpfw III, Panzer III, Pz III. В ведомственном рубрикаторе военной техники нацистской Германии этот танк имел обозначение Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 — машина специального назначения 141). В советских исторических документах и популярной литературе PzKpfw III именовался как «Тип 3», Т-III или Т-3.
Трофейный танк Pz.Kpfw. III из состава советского 107-го отдельного танкового батальона. Волховский фронт, апрель 1942 года.
Эти боевые машины использовались вермахтом с первого дня Второй мировой войны. Последние записи о боевом применении PzKpfw III в штатном составе подразделений вермахта датируются серединой 1944 года, одиночные танки воевали вплоть до капитуляции Германии. С середины 1941 по начало 1943 года PzKpfw III был основой бронетанковых войск вермахта (панцерваффе) и, несмотря на относительную слабость по сравнению с современными ему танками стран антигитлеровской коалиции, внёс значительный вклад в успехи вермахта того периода. Танки этого типа поставлялись армиям стран-союзников Германии по Оси. Захваченные PzKpfw III с хорошими результатами использовались Красной армией и союзниками. На базе PzKpfw III в Германии и СССР создавались самоходно-артиллерийские установки (САУ) различного назначения.
Немецкие солдаты вокруг застрявшего в грязи средного танка Pz.Kpfw.III Ausf.J с бортовым № 201 из состава 17-й танковой дивизии (17.Pz.Div.) вермахта. Восточный фронт. На крыше башни закреплён флаг для опознования своей авиацией.
Вооружение
Танк оснащен полностью автоматизированной 125-миллиметровой пушкой 2А82-1C, являющейся дальнейшим развитием пушек танков семейства Т-72, и двумя пулеметами, курсовым и зенитным. Необходимо отметить, что неоднократно поднимался вопрос оснастить танк 152 мм пушкой, и конструкция танка позволяет это сделать
Но калибр 152 мм существенно утяжелит танк, уменьшит боекомплект и скорострельность. А его главные преимущества лишь в бою танка против танка. В современных гибридных войнах куда важнее мобильность и скорострельность. Благо 125 мм пушки вполне хватает для поражения западных танков на расстоянии до 1,5 километров.
III. Боеприпасы, используемые в советских танках и САУ
| Модель орудия | Танки, САУ | Используемые боеприпасы | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| фугасные, осколочные | бронебойные калиберные | бронебойные подкалиберные | бронепрожигающие | другие | ||
| 45-мм (46 калибров) орудия | ||||||
| 45-мм 20K пушка обр. 1932/38 | БТ-5, БТ-7, БТ-7M, T-26 обр. 1933-1936, T-26 обр. 1937-1939, T-35 | УО-240 УО-240A | УБР-243 УБ-241 УБ-241M | нет | нет | ? |
| 57-мм (73 калибра) орудия | ||||||
| ЗиС-2 | ЗиС-30 | УО-271У | УБР-271 УБР-271K УБР-271СП | нет | нет | УШ-271 |
| ЗиС-4, ЗиС-4M | T-34-57 | –“– | –“– | нет | нет | –“– |
| 76,2-мм (16.5 калибров) орудия | ||||||
| KT | T-26A, БТ-7A, T-35, T-28 | УО-353A УОФ-353 УФ-353M | ? | нет | нет | УД-353A УШ-353 УШ-353Д |
| 76,2-мм (20.5 калибров) орудия | ||||||
| ПС-3 | T-28 | УО-353A УОФ-353 УФ-353M | ? | нет | нет | УД-353A УШ-353 УШ-353Д |
| 76,2-мм (23,7 калибра) орудия | ||||||
| Л-10 | T-28, T-35 | УО-353A УОФ-353 УФ-353M | УБР-353A1 | нет | нет | УД-353A УШ-353 УШ-353Д |
| 76,2-мм (31.5 калибра) орудия | ||||||
| Л-11 | T-34-76 обр. 1940 | УОФ-354M УОФ354Б УФ-354 | УБР-354A УБР-354Б УБР-354СП | нет | нет | УД-354A УШ-354 УШ-354T УШ-354Г УШ-Р2-354 |
| Ф-32 | КВ-1 обр. 1939 | –“– | –“– | нет | нет | –“– |
| 76,2-мм (41.5 калибра) орудия | ||||||
| Ф-34 | T-34-76 обр. 1941, T-34-76 обр. 1942 | –“– | –“– | УБР-354П | нет | –“– |
| ЗиС-5 | КВ-1 обр. 1941, КВ-1с обр. 1942 | –“– | –“– | нет | нет | –“– |
| 76,2-мм (51 калибр) орудия | ||||||
| ЗиС-3T | СУ-76M | УОФ-354M УО-354AM УОФ-363 | УБР-354A УБР-354В УБР-354СП | УБР-354M | нет | УШ-354 УШ-354T УШ-354Г УД-354 УД-354A |
| 85-мм (54 калибра) орудия | ||||||
| Д-5T | КВ-85, T-34-85, ИС-1 | УО-365K | УБР-365 УБР-365K | УБР-365П3 | нет | ? |
| Д-5С | СУ-85, СУ-85M | –“– | –“– | –“– | нет | ? |
| С-53, ЗиС-С-53 | T-34-85 | –“– | –“– | –“– | нет | ? |
| 121,92-мм (43 калибра) орудия | ||||||
| Д-25T | ИС-2 | 53-ОФ-471 снаряд с зарядом 53-ВОФ-471 | 53-БР-471 или 53-БР-471Б снаряд с зарядом 53-ВБР-471 | нет | нет | нет |
| Д-25С | ИСУ-122, ИСУ-122С | –“– | –“– | нет | нет | нет |
От Царь-пушки к Царь-танку
Идея создания российского колесного супертанка принадлежит начальнику опытной лаборатории военного министерства капитану Н. Н. Лебеденко. Его детище впоследствии назвали «царь-танк».
Царь-танк Лебеденко
Он представлял собой колесную боевую машину, напоминающую гигантский орудийный лафет с двумя спицевыми колесами диаметром 9 метров и задним полутораметровым катком, с помощью которого танк управлялся. Вооружение танка состояло из нескольких пулеметов и двух орудий, расположенных в центральной и боковых рубках. Предполагалось, что он будет передвигаться со скоростью 17 км/ч. Его жизнь, однако, закончилась на первом же испытании в 1915 году, когда задний каток безнадежно увяз в грязи. Хоть проект Лебеденко и не продвинулся дальше опытного образца, он вошел в историю военной техники, как самый большой танк в мире. Статья про Царь-танк
External links
| USA medium tanks | |
|---|---|
| Early projects | M2 |
| M3 | M3 Lee · Grant I |
| M4 | M4 · Calliope · M4A1 · M4A1 (76) W · M4A2 · M4A2 (76) W · M4A3 (76) W · M4A3 (105) · M4A5 |
| M26 | T20 · T25 · M26 · M26 T99 · M26E1 |
| Post-war | M46 · M46 «Tiger» · M47 · M48A1 · T54E1 · T95E1 |
| MBT | M60 · M60A1 (AOS) · M60A1 RISE (P) · M60A2 · M60A3 TTS · MBT-70 · XM-803 |
| XM-1 (Chrysler) · XM-1 (GM) · M1 Abrams · IPM1 · M1A1 Abrams · M1A2 Abrams | |
| Israeli | Magach 3 · Merkava Mk.1 · Merkava Mk.2B |
| USA premium ground vehicles | |
|---|---|
| Light tanks | LVT(A)(4) · M2A4 (1st Arm.Div.) · M3A1 (USMC) · M8 · M5A1 (5th arm.div.) · T18E2 |
| Medium tanks | Grant I · M4A5 · Calliope · T20 · M26 T99 · M26E1 · M46 «Tiger» · Magach 3 · XM-1 (GM) · XM-1 (Chrysler) · T54E1 |
| Heavy tanks | T14 · Cobra King · T29 · T30 |
| Tank destroyers | M8A1 · M18 «Black Cat» · Super Hellcat · T28 · T114 |
- ↑ Hunnicutt, R.P. Pershing: A History of the Medium Tank T20 Series U.S.A.: Feist Publications, 1971
Что дала модернизация?
Переделка серийных танков Т-72Б в модернизированную версию Т-72Б3 позволила усилить боевой потенциал машины. Однако такое решение вызывает массу споров и рассуждений. С одной стороны, капитальный ремонт и частичное усовершенствование позволяет усилить армию при минимальных затратах. Другая точка зрения основана на том, что неэффективно и непрактично совмещать нелогичные вещи, включая крышку оптики на болтах и открытую пулеметную площадку.
В итоге недочеты могут свести на нет все объективные преимущества. Похоже на то, что разработчики просто пытались уложиться в определенную смету, поэтому и оставили столько «черных дыр». А пока только остается ждать и верить, что конструкторы учтут все ошибки и смогут их нивелировать в последующих проектах.
Боевое применение AMX-10RC
Наибольшее боевое применение лёгкие французские танки AMX-10RC получили во время конфликта в персидском заливе в 1991 году. Эти боевые машины были оснащены дополнительной бронёй и смогли себя весьма успешно зарекомендовать именно, благородя высокой манёвренности, что позволяло уходить от атак противника.
С 2023 года танки AMX-10RC предполагается начать активно использовать на территории Украины. Учитывая большой запас этих боевых бронированных машин на вооружении Франции, Киев может получить до сотни лёгких танков AMX-10RC, что в свою очередь может серьёзно повлиять на ситуацию на линии фронта.
Ключевой особенностью применения лёгких танков AMX-10RC является наличие у последних возможности преодолевать водные преграды и пробивать броню танков Т-62.
Лёгкие французские танки AMX-10RC находятся на вооружении четырёх стран:
- Франция;
- Марокко;
- Катар;
- Украина.
Двигатель ОБТ Т-90 “Владимир”
Т-90 ранних модификаций оснащены V-образным 12-цилиндровым четырёхтактным многотопливным дизельным двигателеммодели В-84МС жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива и приводным центробежным нагнетателем. В-84МС развивает максимальную мощность в 840 л.с. при 2000 об/мин.
На Т-90 поздних выпусков, Т-90А,С устанавливается двигатель модели В-92С2, представляющий собой модернизированный В-84 и отличающийся от него установкой турбокомпрессора и улучшенной конструкцией, что позволило повысить развиваемую двигателем мощность до 1000 л.с. при 2000 об/мин.
На новой модификации танка Т-90М установлен форсированный V-образный двигатель под индексом В-92С2Ф (он же В-93) мощностью 1130 л.с. Также прорабатывается вариант установки нового Х-образного дизеля В-99 (развитие серии 2В) мощностью 1200-1400 л. с.
Технические характеристики двигателей для ОБТ Т-90
| Характеристика | Двигатель | |
| Модель двигателя | В-92С2 | В-92С2Ф (В-93) |
| Тип двигателя | 4-х тактный, Ѵ-образный, 12-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом | |
| Система смесеобразования | Непосредственный впрыск топлива | |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 736 (1000) | 831 (1130) |
| Запас по крутящему моменту, % | 25 | |
| Частота вращения, с-1 (об/мин) | 33,3 (2000) | |
| Диаметр цилиндра, мм | 150 | |
| Ход поршня, главный (прицепной), мм | 180(186,7) | |
| Рабочий объем, л | 38,88 | |
| Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч), (минимальный) | 212 (156) | 215(158) |
| Ресурс, час | 1200 | 1000 |
| Масса, кг | 1020 | 1100 |
| Удельная мощность, кВт/кг (л.с./кг) | 0,72 (0,98) | 0,78 (1,07) |
| Максимальный крутящий момент, Н.м (кг.м) | 3920 (400) | 4521(461) |
| Минимальная температура холодного пуска | -20°С | |
| Рабочая температура окружающего воздуха | от – 50 °С до +50 °С | |
| Относительная влажность воздуха | 98% при 20 °С | |
| Высота над уровнем моря, м | до 3000 |
Usage in battles
Even being designated as a medium, the Pershing can perform in many different roles in battle. It can be used for supporting allied tanks with long reload time as IS-2’s, T32’s, etc. Participate in flanking manoeuvres — the M26 speed and agility is not brilliant but enough for that — and be successful in sniping and ambushing situations. Use the lower profile of Pershing compared to the Sherman’s to navigate through. The vertical guidance (-10º/20º) allows the M26 to shoot from upper positions without exposing too much of the tank. That´s an advantage compared to Russians which have many ground depression problems.
The 90 mm M3 gun owns a wide selection of ammunition to be used. The M82 APCBC with 200 g of explosive filler is extremely deadly. Usually, successful penetration with this shell can lead to a quick end to the enemy. It lacks a bit of penetration for the rank this vehicle sits, but it’s great for flanking shots. The M304 HVAP shot, gives the vehicle the ability to penetrate thick armour, mind the APCR/HVAP has poor slope characteristics. This means these need to aim for flat armour. Against a King Tiger Henschel, this means aiming for the turret on the gunner side. At that position, the M26 can penetrate out to distances of 1,800 meters.
Although moderately armoured for a medium tank class, most enemies can easily destroy the M26 at this rank. A safe play style is a must. To reduce direct impacts in frontal engagements angle the Pershing, the V-shape frontal armour can deflect some shots. The lower glacis is a very good target, try to keep it hidden from the enemy. One down side to the Pershing is the engine. The power to weight ratio is poor and does not allow for very quick manoeuvring. It uses the same Ford GAF that can be found in the late series M4 Medium tanks, with nearly 8 tons more weight. Being slightly underpowered, the Pershing has a hard time climbing hills. Good knowledge of maps and areas of operation will help immensely, so use them wisely.
Urban maps (Poland, Eastern Europe, Hürtgen Forest, Cologne) are perfect for ambushing, use the tank’s moderate speed to catch off-guard heavier enemy tanks. Drop artillery in front of suspected enemy positions if the M26 need to cross a street and relocate, the smoke screen will cover the M26.
If the M26 T99 has been able to flank an enemy, the first shot is decisive. Always shoot the breech to knock out the gun. The best ammo to do this is M304(APCR) round, or M82(APCBC). M304 will guarantee a 100% successful shot, M82 can also work very good and might destroy everything inside the turret. But some Germans have tracks in the hull sides and if the enemy saw the M26 and is turning the turret, the M82 could bounce off the turning turret armour. Most importantly, don’t miss.
The large sides of German heavy´s are tempting targets but its very easy to over pen with the wrong ammo like the T33(APCBC) or M304.
If flanking an SPG like Jagdpanther, Jagdtiger or Ferdinand, just aim for the engine, and the vehicle is basically down for easy picking.
Modules
| Tier | Mobility | Protection | Firepower | ||
|---|---|---|---|---|---|
| I | Tracks | Parts | M82 Shot | Horizontal Drive | |
| II | Suspension | Brake System | FPE | M304 Shot | Adjustment of Fire |
| III | Filters | Crew Replenishment | Elevation Mechanism | ||
| IV | Transmission | Engine | Artillery Support | M313 | |
| This is a premium vehicle: all modifications are unlocked on purchase |
Pros and cons
Pros:
- Armament:
- The 90 mm gun is adequate for most contemporary tanks it will face
- Gets 44 M8 rockets, which can be used to blind other tanks in a pinch
- Armour:
- Utility:
- Can be used as a backup for the regular M26
- Does not require any significant learning curve to operate, can be used just as the normal M26 would
Cons:
- Survivability:
- Rocket pods create external (and unarmoured) ammunition racks
- Frontal hull armour on the Pershing has relatively little sloping
- Armament:
- 90 mm gun lacks penetration to take on tanks frontally
- Rockets are not very effective at destroying tanks
- Price:
Тактико-технические характеристики танка Алтай
Экипаж, чел.: 4 Разработчик: Турция Otokar (главный разработчик) Республика Корея Hyundai Rotem (техническое сопровождение) Производитель: Турция Savunma Sanayii Mustesarligi Годы разработки: 2007 — 2020 Годы производства: с 2020 (план) Количество выпущенных, шт.: 4 прототипа
Вес танка Алтай
— 60 тонн
Размеры танка Алтай
— Длина корпуса, мм: 7735 — Длина с пушкой вперёд, мм: 10 307 — Ширина корпуса, мм: 3972 — Высота, мм: 2640
Броня танка Алтай
— Тип брони: комбинированная противоснарядная
Вооружение
— Калибр и марка пушки: 120-мм MKEK120 — Тип пушки: гладкоствольная — Длина ствола, калибров: 55 — Боекомплект пушки: 57 — Пулемёты: 1 × 7,62-мм; 1 × 12,7-мм
Двигатель танка Алтай
— Тип двигателя: дизельный — Мощность двигателя, л. с.: 1500
Скорость танка Алтай
— Скорость по шоссе, км/ч: 70 — Запас хода по шоссе, км: 500 — Преодолеваемая стенка, м: 1,0 — Преодолеваемый ров, м: 2,8 — Преодолеваемый брод, м: 1,2 (4,1 с ОПВТ)
