МБР «Тополь-М»: история и ТТХ

Разработка

Работы по созданию нового комплекса начались в середине 1980-х годов. Постановление Военно-промышленной комиссии от 9 сентября 1989 года предписывало создать два ракетных комплекса (стационарный и мобильный) и универсальную твердотопливную трёхступенчатую межконтинентальную баллистическую ракету для них. Эта опытно-конструкторская работа получила название «Универсал», разрабатываемый комплекс — обозначение РТ-2ПМ2. Разработка комплекса велась совместно Московским институтом теплотехники и Днепропетровским КБ «Южное».

Ракета должна была быть унифицирована для обоих типов комплексов, но в первоначальном проекте предполагалось различие в системе разведения боевого блока. Боевая ступень для ракеты шахтного базирования должна была оснащаться ЖРД на перспективном монотопливе «Пронит» на основе динитрата пропиленгликоля (англ.)русск.. Для подвижного комплекса МИТ разрабатывал двигательную установку на твёрдом топливе. Существовали и различия в транспортно-пусковом контейнере. Для подвижного комплекса он должен был изготавливаться из стеклопластика. Для стационарного — из металла, с креплением на нём ряда систем наземного оборудования. Поэтому ракета для подвижного комплекса получила индекс 15Ж55, а для стационарного — 15Ж65.

В марте 1992 года было принято решение разработать на базе наработок по программе «Универсал» комплекс «Тополь-М» (в апреле «Южное» прекратило своё участие в работах по комплексу). Указом Бориса Ельцина от 27 февраля 1993 года головным предприятием по разработке «Тополя-М» стал МИТ. Было принято решение о разработке унифицированной ракеты только с одним вариантом боевого оснащения — с двигательной установкой боевой ступени на твёрдом топливе.

Испытания ракеты начались в 1994 году. Первый пуск был проведён из шахтной пусковой установки на космодроме Плесецк 20 декабря 1994 года. В 1997 году, после четырёх успешных пусков начато серийное производство этих ракет. Акт о принятии на вооружение РВСН РФ межконтинентальной баллистической ракеты «Тополь-М» был утверждён Госкомиссией 28 апреля 2000 года, а Указ Президента РФ о принятии БРК на вооружение был подписан Владимиром Путиным летом 2000 года, после чего на лётные испытания вышел подвижный грунтовый ракетный комплекс (ПГРК) на базе восьмиосного шасси МЗКТ-79221. Первый пуск с мобильной ПУ был осуществлён 27 сентября 2000 года.

Задействованные структуры

В разработке и производстве боевых и учебных средств комплексов «Тополь-М» были задействованы следующие структуры:

• Ракета — ЗАО «НТЦ «Комплекс-МИТ», Москва (разработка);ОАО «Воткинский завод», Воткинск, Удмуртская Республика (производство);
• Система управления — ФГУП «НПЦ автоматики и приборостроения им. академика Н. А. Пилюгина», Зюзино, Москва (разработка); ОАО «ЛОМО», Санкт-Петербург (разработка/производство);
• Головная часть и боевые блоки — РФЯЦ «ВНИИЭФ», Саров, Нижегородская обл. (разработка/производство);
• Приводы — ГУП «ВНИИ «Сигнал», Ковров, Владимирская обл. (разработка); ОАО «ПО «Завод им. А.В. Ухтомского», Люберцы, Московская обл. (производство);
• Пусковая установка и машина обеспечения — ФГУП «ЦКБ «Титан» (разработка) и ГП «ПО «Баррикады», Волгоград, Волгоградская обл. (производство);
• Стартовый ракетный двигатель, базовые несущие конструкции (БНК) для ракет — ФЦДТ «Союз», Дзержинский, Московская обл. (разработка);
• Шахтные пусковые установки — ФГУП «ОКБ «Вымпел», Москва (разработка, создание и переоборудование имеющихся под новые ракеты);ОАО «ГОЗ», Санкт-Петербург (производство конструкций);
• Контейнер из композитных материалов — ОАО «ЦНИИ Спецмашиностроения», Хотьково, Московская обл.

Как усложнить задачу ПРО

Главное изменение, которое стало революционным во всем мировом баллистическом ракетостроении, касалось неопределенности и неоднозначности траектории ракеты на ее боевом курсе. Действие всех систем ПРО, уже созданных и только перспективных (находящихся на стадии проектной разработки и доводки), основано на принципе просчета упреждения. Это означает, что при фиксации пуска МБР по нескольким косвенным параметрам, в частности по электромагнитному импульсу, тепловому следу или другим объективным данным, запускается сложный механизм перехвата. При классической траектории вычислить положение снаряда, определив его скорость и место запуска, нетрудно, и можно заранее принять меры по его разрушению на каком-либо участке полета. Засечь запуск «Тополь-М» можно, в этом между ним и любой другой ракетой особой разницы нет. А вот дальше дела обстоят сложнее.

Тактико-технические характеристики комплекса РТ-2ПМ2 “Тополь-М”

Количество ступеней…………………..3Длина (с ГЧ)…………………..22,55 мДлина (без ГЧ)…………………..17,5 мДиаметр…………………..1,81 мСтартовая масса…………………..46,5 тЗабрасываемый вес…………………..1,2 тВид топлива…………………..твёрдое смесевоеМаксимальная дальность…………………..11000 кмТип головной части…………………..моноблочная, термоядерная, отделяемаяКоличество боевых блоков…………………..1 (+ ~20 ложных целей)Мощность заряда…………………..0,55 МтСистема управления…………………..автономная, инерциальная на базе БЦВКСпособ базирования…………………..шахтный и мобильныйИстория запусковСостояние…………………..действующаяМеста запуска…………………..1 ГИК «Плесецк»,Число запусков…………………..16 (успешных-15; неудачных-1)Принята на вооружение…………………..1997Первый запуск…………………..20 декабря 1994

Новые двигатели и материалы корпуса

Не только непредсказуемость траектории на активном участке делает удар нового оружия неотразимым, но и очень высокая скорость. «Тополь-М» на разных этапах полета приводится в движение тремя маршевыми двигателями и очень быстро набирает высоту. Твердое топливо представляет собой смесь, основой которой служит обычный алюминий. Разумеется, состав окислителя и другие тонкости по понятным причинам не разглашаются. Максимально облегчены корпуса ступеней, они выполнены из композитных материалов (органопластика) с использованием технологии непрерывного наматывания отвердевающих волокон сверхпрочного полимера («кокон»). Такое решение имеет двойной практический смысл. Во-первых, уменьшается вес ракеты «Тополь-М», характеристики ее разгона существенно улучшаются. Во-вторых, пластиковую оболочку труднее засечь радарами, высокочастотные излучения от нее отражаются хуже, чем от металлической поверхности.

Для снижения вероятности уничтожения зарядов на конечном этапе боевого курса применяются многочисленные ложные цели, отличить которые от настоящих очень сложно.

Время работы без загрузки, уголь или пеллеты?

Заявлено, что котел на полной загрузке может работать до 10 часов. В реальности эта цифра чуть ниже и то если полностью загрузить топку углем. Но и 6-7 часов — очень даже неплохо.

Можно ли топить пеллетами — часто можно видеть на формах и такой вопрос от новых владельцев Тополей. Ответ тут очевиден — конечно можно, это сколько денег вы потратите впустую — очень много. В разы эффективнее и дешевле топить углем, причем углем даже низкого качества.

Можно закидывать огромные куски угля (главное, чтобы в топку влезли) и котел будет топить и топить. Сравните сами — тонна высококачественного угля стоит 3500 рублей, низкокачественного — 2-2.5 тысячи за тонну. Тонна пеллетов — аж 6500 рублей. Разница аж в 2 раза!

Источники

• https://MilitaryArms.ru/boepripasy/rakety/mbr-topol-m/
• https://WarBook.club/boepripasy/rakety/topol-m/
• https://kotel-zota.ru/topol-m
• https://remont-system.ru/kotly/obzor-kotla-zota-topol-m-s-polzovatelskimi-otzyvami
• http://fb.ru/article/156034/topol-m-harakteristiki-mejkontinentalnyiy-raketnyiy-kompleks-topol-m-foto
• http://kotel-kontur.ru/tverdotoplivny-e-kotly/kotel-zota-topol-m20-tverdotoplivnyj-kotel-na-ugle-i-drovah-otzyvy-naroda/

Примечания

1. ↑ Стратегические ракетные комплексы наземного базирования / Под ред. Шевченко С. Н.. — М.: «Военный Парад», 2007. — С. 186—194. — ISBN 5-902975-12-3.
2. ↑ . Ракетная техника. Дата обращения 17 сентября 2017.
3. Николаев, Ю. М. Панин, С. Д.
   Соломонов, Ю. С. 2 // Основы проектирования твердотопливных управляемых баллистических ракет. — МГТУ имени Н. Э Баумана, 1998.
4. ↑ Самойлов Г. Е. и др. Гвардейская ордена Кутузова II-ой степени ракетная дивизия / Под общ. ред.: И. Р. Фазлетдинова. — Тейково: СТЭЛС-дизайн, 2008. — С. 41.
5. Суворов А. В. Совершенствование метода оценки термической опасности высокоэнергетических веществ и выбор безопасных условий их производства и эксплуатации. Дис. … канд. техн. наук. — СПб. — 2018.
6. , с. 41.
7. , с. 61.
8. , с. 191.
9. , с. 163.
10. , с. 448.
11. , с. 42.
12. , с. 43.
13. , с. 465.
14. , с. 403.
15. , с. 57.
16. ↑ . Информационно-новостная система «Ракетная техника» БГТУ. Дата обращения 18 января 2011.
17. Владимирская ракетная стратегическая: краткая хроника основных событий истории ракетной армии / Сост. И. В. Вершков и др., под ред.: В. Г. Гагарина. — Владимир: Аркаим, 2006. — С. 68. — ISBN 5-93767-023-X.
18. «Военно-промышленный курьер», № 16 (33), 2004 г.
19. Владимирская ракетная стратегическая: краткая хроника основных событий истории ракетной армии / Сост. И. В. Вершков и др., под ред.: В. Г. Гагарина. — Владимир: Аркаим, 2006. — С. 70. — ISBN 5-93767-023-X.
20. ↑ Владимирская ракетная стратегическая: краткая хроника основных событий истории ракетной армии / Сост. И. В. Вершков и др., под ред.: В. Г. Гагарина. — Владимир: Аркаим, 2006. — С. 72—73. — ISBN 5-93767-023-X.
21. Владимирская ракетная стратегическая: краткая хроника основных событий истории ракетной армии / Сост. И. В. Вершков и др., под ред.: В. Г. Гагарина. — Владимир: Аркаим, 2006. — С. 77. — ISBN 5-93767-023-X.
22. Владимирская ракетная стратегическая: краткая хроника основных событий истории ракетной армии / Сост. И. В. Вершков и др., под ред.: В. Г. Гагарина. — Владимир: Аркаим, 2006. — С. 84. — ISBN 5-93767-023-X.
23.  (недоступная ссылка). Дата обращения 26 января 2008.
24. Шишлин, Владимир . Интерфакс (10 апреля 2009). Дата обращения 21 декабря 2009.
25. ↑
26. ↑ . Сайт «Стратегическое ядерное вооружение России» (16 декабря 2004). Дата обращения 6 января 2012.
27. ↑ . Сайт “Стратегическое ядерное вооружение России” (3 апреля 2006). Дата обращения 6 января 2012.
28. ↑ . Сайт «Стратегическое ядерное вооружение России». Дата обращения 6 января 2012.
29. ↑
30. ↑ . Оф. сайт Минобороны России (5 января 2012). Дата обращения 6 января 2012.
31. Андреев Д. . Газета «Красная звезда» (1 сентября 2011). Дата обращения 6 января 2012.
32. ↑ Фролов Андрей.  . Журнал «Новый оборонный заказ. Стратегии». Дата обращения 6 января 2012.
33. . Сайт «Стратегическое ядерное вооружение России» (12 декабря 2004). Дата обращения 6 января 2012.
34. . Сайт «Стратегическое ядерное вооружение России» (17 декабря 2005). Дата обращения 6 января 2012.
35. ↑
36.  (недоступная ссылка). Дата обращения 23 сентября 2012.
37. . ИС «Ракетная техника». Дата обращения 30 июня 2017.
38. ↑ . Дата обращения 29 ноября 2013.
39. Зарина Дзагоева. . Известия (30 сентября 2019). Дата обращения 1 октября 2019.
40. . Эхо Москвы. Дата обращения 1 октября 2019.
41. Ранее, для испытаний головных частей использовалась жидкостная ракета-носитель

История создания

Работы над созданием новой межконтинентальной баллистической ракеты с твердотопливными двигателями начались еще в середине 80-х годов. Этим проектом занимались Московский институт теплотехники и днепропетровское КБ «Южное». Перед конструкторами была поставлена задача создать универсальную ракету для стационарного и мобильного ракетного комплекса. Единственным отличием между ними являлся двигатель ступени разведения боевого блока: на ракетах шахтного базирования конструкторы планировали установить жидкостный двигатель, а на мобильных комплексах – твердотопливный.

В 1992 году КБ «Южное» прекратило участие в данных разработках и доведение «Тополя» полностью легло на плечи российской стороны. В начале 1993 года появился президентский указ, который регламентировал дальнейшие работы над ракетным комплексом, также давались гарантии дальнейшего финансирования. Головным предприятием по этому проекту был назначен МИТ.

Конструкторам нужно было разработать универсальную ракету, пригодную для различных видов базирования, с высокой точностью, дальностью полета, способной преодолеть систему противоракетной обороны противника.

«Тополь-М» создавался как модернизация советского ракетного комплекса «Тополь». При этом Договор СВН-1 четко определял, что именно считать модернизацией и какие характеристики комплекса должны быть изменены. Новая баллистическая ракета должна была отличаться по одной из следующих характеристик:

• количеством ступеней;
• видом топлива хотя бы одной из ступеней;
• длиной ракеты или длиной первой ступени;
• диаметром первой ступени;
• массой, которую ракета могла забрасывать;
• стартовой массой.

Исходя из вышесказанного, становится понятно, что конструкторы ракетного комплекса были изначально сильно ограничены. Поэтому тактико-технические характеристики (ТТХ) ракеты «Тополь-М» не могли серьезно отличаться от своего предшественника. Основными отличиями стали особенности полета ракеты и ее способность к преодолению вражеской системы ПРО.

Усовершенствованные твердотопливные двигатели трех ступеней ракеты позволили значительно сократить продолжительность активного участка полета ракеты, чем была серьезно понижена вероятность ее поражения противоракетными системами противника. Система наведения ракеты гораздо более устойчива к электромагнитному излучению и другим факторам ядерного взрыва.

Государственные испытания начались в 1994 году. Был произведен запуск «Тополя-М» с космодрома Плесецк. Он был успешен. Затем были проведены еще несколько запусков, и в 1997 году началось серийное производство комплекса «Тополь-М». В 2000 году на вооружение был принят ракетный комплекс «Тополь-М» шахтного базирования, в том же году начались испытания и запуски мобильного комплекса.

Размещение «Тополя-М» шахтного базирования началось в 1997 году, в шахтах, которые ранее использовались для ракет УР-100Н. В конце 1998 года на боевое дежурство заступил первый ракетный полк. Мобильные комплексы «Тополь-М» стали массово поступать в войска в 2005 году, тогда же была принята новая государственная программа перевооружения, согласно которой до 2018 года Министерство обороны планировало закупить 69 новых МБР.

С 1994 по 2014 год было проведено шестнадцать запусков МБР «Тополь-М», из которых только один запуск был признан неудачным: ракета отклонилась от своего курса и была ликвидирована. Запуски производились и с установок шахтного базирования, и с мобильных ракетных комплексов.

В 2008 году было озвучено решение об установке на МБР «Тополь-М» разделяющихся боевых частей. Первые подобные ракеты начали поступать в войска в 2010 году. Годом раньше было объявлено об остановке производства мобильных комплексов «Тополь-М» и о начале работ над комплексом с более высокими характеристиками.

Подвижный комплекс и его колесница

Новизна мобильной установки, предназначенной для стрельбы из любой точки маршрута боевого патрулирования (позиционного района), заключается в так называемом неполном вывешивании контейнера. Эта техническая особенность предполагает возможность развертывания на любом грунте, включая мягкий. Также значительно улучшена маскировка, что затрудняет обнаружение комплекса всеми существующими средствами разведки, в том числе космическо-оптической и радиоэлектронной.

Подробно следует остановиться на транспортном средстве, предназначенном для перевозки и запуска ракеты «Тополь-М». Характеристики этой мощной машины вызывают восхищение специалистов. Она огромна – весит 120 тонн, но при этом очень маневренна, имеет высокую проходимость, надежность и скорость. Осей восемь, соответственно, шестнадцать колес высотой 1 м 60 см, все они ведущие. Восемнадцатиметровый радиус разворота обеспечивается тем, что все шесть (три передние и три задние) осей могут поворачиваться. Ширина пневматиков – 60 см. Высокий просвет между днищем и дорогой (он составляет почти полметра) обеспечивает беспрепятственное прохождение не только по пересеченной местности, но и вброд (с глубиной дна более метра). Удельное давление на грунт вдвое ниже, чем у любого грузовика.

Приводится в движение мобильная установка «Тополь-М» силовой 800-сильной дизель-турбо установкой ЯМЗ-847. Скорость на марше – до 45 км/ч, запас хода – не менее полутысячи километров.

Тактико-технические характеристики

Мобильность комплекса обеспечивается установкой на шасси мощного турбодизельного мотора. На тягаче применены пневматические шины размером 1600*600-685, позволяющие двигаться по бездорожью. Дополнительно установлена система регулировки давления.

Радиус поражения, км	12000
Стартовая масса, т	46,5
Скорость полета, км/с	До 7
Длинна ракеты с боевой частью, м	22,6
Длинна ракеты без боевой части, м	17,5
Диаметр корпуса max, м	1,81
Вес ракеты в ТПУ, т	76
Вес боевой части, т	1,2
Диаметр вероятного отклонения, м	150-200
Топливо	Твердая смесь
Боевая часть	Термоядерный заряд
Мощность боевой части, т (тротил.эквивалент)	550
Тягач	МЗКТ-79221
двигатель	ЯМЗ-847.10
Мощность двигателя, л.с.	Мощность двигателя, л.с.
Грузоподъемность, т	80
Масса, т	44
Длинна, м	22,7
Ширина, м	22,7
Ширина, м	3,4
Высота, м	3,3
Дорожный просвет, мм	475
Радиус поворота, м	18
Преодолеваемый брод, м	1,1
Запас хода, км	500
Скорость max, км/ч	45
Объем бака, л	875

Система наведения ракеты обеспечивает поражение целей с небольшой погрешностью. А учитывая мощность боеголовки это отклонение можно не принимать в расчеты.

Работа котла Зота Тополь-М

В комплекте с каждым котлом Зота Тополь-М поставляется руководство по использованию. Но эти нехитрые агрегаты настолько просты, что им не нужны никакие инструкции. в здесь производится через верхнюю дверцу (по шахтному типу), что очень удобно. Подправить поленья в топке поможет шуровочная дверца на передней панели. Для контроля температуры предусмотрен простой термометр.

в для обычного горения осуществляется через шуровочную дверцу. Если же необходимо обеспечить длительное горение, закройте её и заложите дрова до самого верха через загрузочную дверцу в верхней части.

Запуск котла Зота Тополь-М производится следующим образом – укладываем дрова на колосниковую решётку, поджигаем, не забыв полностью открыть поддувало. Как только поленья разгорятся, подкладываем ещё порцию топлива. Помните, что топка должна быть заполнена дровами минимум на 15 см. Пока теплообменник не прогреется до температуры выше +60 градусов, на нём возможно образование конденсата.

Регулировка мощности в Зота Тополь-М осуществляется с помощью задвижки в дымоходе и заслонкой. Если используется механический тягорегулятор, установите на нём предел +60 градусов и дождитесь его достижения. Как только температура теплоносителя достигнет установленного показателя, выставьте такую длину цепочки, чтобы заслонка (она же поддувало) была приоткрыта на 2 мм. Теперь котёл сможет самостоятельно поддерживать заданную температуру, открывая или закрывая заслонку.

Обратите внимание, что котлы Зота Тополь-М нуждаются в периодической чистке – они засоряются сажей, которая не отличается теплопроводностью. Также необходимо чистить зольник и колосниковую решётку (особенно перед работой в режиме длительного горения)

Количество и качество

В пятидесятые годы руководство СССР главную ставку сделало не на дальние бомбардировщики, а на стратегические межконтинентальные ракеты, и, как показало время, такое решение было правильным. Удаленность американского континента перестала быть гарантией безопасности. Во время Карибского кризиса США превосходили Советский Союз по числу ядерных боеголовок, но гарантировать жизнь своим гражданам в случае войны с СССР президент Кеннеди не мог. По оценке экспертов выходило, что в случае глобального конфликта Америка формально одержит победу, но число жертв может превысить половину населения. Опираясь на эти данные, президент Дж. Ф. Кеннеди поумерил воинственный пыл, оставил Кубу в покое и пошел на другие уступки. Все, что происходило в последующие десятилетия в области стратегического противостояния, сводилось к соревнованию не просто возможности нанести всесокрушающий удар, но и избежать при этом возмездия или минимизировать его. Вопрос ставился не только о количестве бомб и ракет, но и о возможности перехватывать их.

Индексы ракетных комплексов РВСН

ДАННЫЕ НА 2019 г. (стандартное пополнение)Индексы ракетных комплексов РВСН

Официальное название	Тип	Западное обозначение	Комплекс	СПУ / АПУ	Ракета	Ракета официально	Примечание
“Баргузин”	БЖРК				15Ж83 (источник, источник)
“Периметр-РЦ” / “Сирена”	ПГРК		15П175		15Ю75 / 15Ж75 (источник)		командная ракета на базе ПГРК “Тополь” и ракеты 15Ж58
РС-26 “Рубеж”	ПГРК	KY-26 / SS-X-31		15У194 (?)	15Ж67 (источник)		2015 г. проходит испытанияМЗКТ-79291 (?)
РС-24 “Ярс-М”	ОС		15П165М1 (источник)	15П765М1 (?)	15Ж65М / 15Ж65М1 / 15Ж80 (источник)		2012 г. (15Ж65М1)2016 г. (15Ж80)
РС-24 “Ярс”	ОС	SS-29SS-27 mod.3 SICKLE-С / STALIN	15П165М	15П765М	15Ж65М	РС-12М2Р
РС-24 “Ярс-М” (?)	ПГРК		15П155М1(источник)	15У175М1	15Ж55М1 (?)		2012 г.
РС-24 “Ярс” / “Тополь-МР”	ПГРК	SS-29SS-27 mod.2 SICKLE-B / STALIN	15П155М	15У175М	15Ж55М	РС-12М2Р	МЗКТ-79221
“Скорость”	ПГРК		15П666		15Ж66	РСС-40
“Альбатрос”	ОС		15П170	15П770 ?	15Ж70 ?
РС-12М1 “Тополь-М”	ПГРК	SS-27 SICKLE-B / STALIN	15П155	15У175	15Ж55	РТ-2ПМ1
РС-12М2 “Тополь-М”	ОС	SS-27 SICKLE-B | STALIN	15П06515П165	15П765, 15П765-18, 15П765-18М, 15П765-18Э, 15П765-30, 15П765-30П, 15П765-35	15Ж65	РТ-2ПМ2	изначально – КБ “Южное”
“Целина”	ПГРК		15П962	15П162, 15П662	15Ж62		МИТ (источник)
РС-22А “Молодец”	БЖРК	SS-24 SCALPEL mоd.3	15П761	15П961	15Ж61	РТ-23УТТХ	КБ “Южное”
РС-22Б	ОС	SS-24 SCALPEL mоd.2	15П060, 15П160	15П760, 15П960	15Ж60	РТ-23УТТХ	КБ “Южное”
РСС-40 “Курьер”	ПГРК	SS-X-26	15П159	15У16015У160М	15Ж59		МАЗ-7909МАЗ-7929
РС-12М “Тополь”	ПГРК	SS-25 SICKLE	15П158	15У168	15Ж58	РТ-2ПМ	МАЗ-7917
РС-12М “Тополь”	ПГРК	SS-25 SICKLE	15П158.1 / 15П658	15У128.1	15Ж58	РТ-2ПМ	МАЗ-7912
“Пионер-3”	ПГРК	SS-20 SABER mod.3 SS-X-28 SABER	15П157	15У167	15Ж57		МАЗ-7916
“Горн”	ПГРК		15П656		15Ж56		командная ракета
“Универсал” /РС-12М1 “Тополь-М”	ПГРК	SS-27 SICKLE-B	15П155	15У175	15Ж55	РТ-2ПМ1 (источник)	МЗКТ-79221
“Пионер-УТТХ” / “Пионер-2”	ПГРК	SS-20 SABER mod.2	15П653	15У136	15Ж54 (ГЧ)15Ж53 (РГЧ)		МАЗ-547В
РС-22 “Молодец”	БЖРК	SS-24 SCALPEL	15П952	СМ-СП-35	15Ж52	РТ-23	КБ “Южное”
					15Ж51		командная ракета
РС-14 “Темп-2СМ2”	ПГРК		15П648		15Ж48
РС-14 “Темп-2СМ1”	ПГРК		15П647		15Ж47
РСД-10 “Пионер-К” / “Пионер-М”	ПГРК	SS-20 SABER mod.1	15П645К		15Ж46	РТ-21М	МАЗ-547А
РСД-10 “Пионер”	ПГРК	SS-20 SABER mod.1	15П645	15У106	15Ж45 (РГЧ)	РТ-21М	МАЗ-547А
	ОС				15Ж44	РТ-23	КБ “Южное”
	БЖРК			СМ-СП-35	15Ж43	РТ-22	КБ “Южное”
РС-14 “Темп-2С”	ПГРК	SS-X-16 / SS-16 SINNER	15П642	15У67	15Ж42		МАЗ-547А
	ОС			СМ-СП-27	15Ж41	РТ-21	КБ “Южное”

Развёртывание

Первый ракетный полк с РК «Тополь» был поставлен на боевое дежурство 23 июля 1985 года (по другим данным – 20 июля), ещё до завершения совместных лётных испытаний в 14-й ракетной дивизии (Йошкар-Ола) (командир — полковник Дремов В. В.), а до конца 1985 года — ещё один ракетный полк.

27 мая 1988 года на БД заступил первый полк, в состав дивизионов которого входил усовершенствованный подвижный командный пункт (ПКП), оснащённый новой автоматизированной системой управления.

Развитие группировки РТ-2ПМ. Количество ПУ на боевом дежурстве
	1984	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015
РТ-2ПМ	18	72	81	99	162	234	306	333	351	369	360	360	360	360	360	360	360	360	345	333	315	291	254	243	213	180	171
Всего МБР	1398	1398	1398	1390	1398	1398	1398	1333	1305	1129	975	870	832	748	756
% от (в т. ч. РСД)	0,94	3,76	4,23	5,37	9,34	14,63	21,21	24,98	26,89	32,68	36,92	41,38	43,27	48,13	47,62