Боевое применение
Свою боевую карьеру «Пантеры» начали в июле 1943 года, и за 22 месяца службы успели побывать на Итальянском, Западном и Восточном фронте.
Первое крупное сражение, в котором они участвовали – это операция «Цитадель». Многие из руководства относились к операции насторожено, отмечая в том числе, что «Пантеры», на которые другие так надеются, еще не идеальны и требуют испытаний. В итоге нападение откладывалось, что дало советским войскам возможность улучшить оборону. В сражении со стороны немцев в основном участвовали «Тигры», Pz Kpfw IV и Pz Kpfw III, а вот «Пантеры» действительно постоянно ломались и горели – из 200 машин из строя вышло 160, причем многие не удалось эвакуировать.
Пока шло советское наступление, недостатки PzKpfw V исправили, и наконец они стали боеспособными. Иногда удавалось проводить эффективные контратаки. Часто «Пантеры» и другие танки использовались для быстрых перебросов в разные места для сдерживания наступления Красной армии. К примеру, в бою под Балабановкой полк «Ваеске» нанес противнику очень серьезные повреждения, потеряв всего пять Пантер и одного Тигра.
Достаточно активно танки участвовали в боях на Украине, особенно под Каменец-Подольским. Там себя хорошо проявил генерал Хубе, хотя против немецких танков и были погодные условия – машины постоянно ломались из-за раскисших дорог.
После гибели Хубе Первой танковой армии явно нужна была небольшая передышка, но Гитлер в ней отказал. Несмотря на достаточно высокую эффективность «Пантер» сдерживать советские войска немцы уже не могли.
На Западе
На Западе «Пантеры» тоже активно участвовали в боях, и наносили союзникам серьезный ущерб. Англичане и американцы считали, что чтобы подбить один PzKpfw V нужно потерять пять Кромвелей или Шерманов. Но численное превосходство союзников и тут делало свое дело. Кроме того, было запрещено отступать, и танки часто попадали под артналеты, а местность Нормандии совершенно не подходила для танков. Единственным крупным успехом в этой зоне была ликвидация прорыва англичан под Вильер-Бокаж.
Бои шли по-разному – 11 июля 1944 года «Патеры» сильно пострадали в бою против истребителей танков союзников, но уже 18 числа того же месяца первый танковый корпус СС остановил три английские танковые дивизии.
Подбитая Пантера
«Пантеры» участвовали в операции «Льеж», но почти половина танков была уничтожена авиацией союзников. Также много танков было потеряно в окружении под Фалезом. Однако разведка докладывала, что «Пантера» становится все более надежной, и ее уже считали самым опасным танком Германии.
Последней крупной операцией на Западном фронте, в которой участвовали «Пантеры», было наступление в Арденнах. Операция провалилась с потерей практически всех танков. И хотя PzKpfw V показывал себя очень эффективно, их было слишком мало.
Вообще эксперты считают, что «Пантеры» была лучшим немецким средним танком Второй мировой войны, однако ее нужно было немного довести до ума – она превосходила Pz Kpfw IV по всем показателям, кроме надежности, однако в 1943 году надежность была не так важна, как мощь, скорость и бронирование.
Практические испытания
Отечественный современный танк Т-72Б3 на недавних соревнованиях по танковому биатлону в Алабино принял активное участие
Внимание специалистов акцентировалось на эксплуатационных и боевых возможностях машины. Стоит отметить, что на этих испытаниях данная модификация была впервые представлена широкой общественности
Как это ни печально, но новинка не вызвала большого ажиотажа у очевидцев. Во-первых, по внешнему виду сложно отличить модернизированную модель и предшественника. Во-вторых, многих заинтересовал прототип Т-90А, который предположительно будет следующим образцом на вооружении российской армии.
На практике, рассматриваемая боевая машина показала неплохие результаты. Однако нельзя сказать, что она на сто процентов оправдала ожидания специалистов. Во многом это связано с конструктивными элементами в части прицеливания и наводки. Что касается тяговых качеств и маневров, здесь вопросов практически нет.
Тигр-2
Это самый бронированный из всех танков, которые использовались в период Второй Мировой войны. Сравни с предыдущими значениями: лобовая броня в 150 мм. Это позволяло сталкиваться с бронебойными снарядами и выходить из столкновения с минимальными повреждениями. Однако, бортовая защита меньше, чем у наших ИС-ов, она составляла 80 мм с каждой из сторон.
Второй тигр, который также называли Королевским, был не только самым бронированным, но и самым неповоротливым. Что неудивительно при его огромном весе. В наши дни посмотреть на уцелевшего Королевского Тигра можно в нескольких музеях по всему миру. Такие есть в странах Европы и в США. Особенного внимания заслуживает тот, что находится в Великобритании, это единственный из уцелевших танков с башней Порше. Такие можно увидеть и в нашей стране, под Москвой. В Кубинке располагается военно-исторический музей бронетанкового вооружения.
Средний танк Pz Kpfw V Ausf G Panther (Sd Kfz 171)
Выпущено 3 126 танков с марта 1944 г. по апрель 1945 г.
Модификация Ausf G — самая массовая серия
из трех. В ней была изменена конструкция корпуса. Бортовые листы корпуса получили больший угол наклона. Лобовая броня башни
увеличилась до 110 мм, а толщина бортовой брони – до 50 мм. Из лобового листа корпуса был удален люк механика-водителя, а
посадочные люки пулеметчика и механика-водителя стали откидываться на петлях в стороны, а не сдвигаться. Смотровые приборы
механика-водителя были перенесены на крышу отделения управления. На танках «Пантера» последних выпусков устанавливались такие
же катки, как и на танках «Тигр».
Боевая масса — 45,5 т.
Броня: лоб корпуса – 80 мм, борт – 50 мм, лоб башни – 110 мм, борта и корма башни – 45 мм.
Вооружение: 5-мм пушка 7,5cm KwK42 L/70, два 7,92-мм пулемета MG34.
Боекомплект пушки – 81 выстрел.
Боевое применение.
«Пантеры» модификации Ausf G участвовали в боях на
Восточном и Западном фронтах.
Защита танка Т90 М
Комплексные решетчатые экраны – повышают защищенность танка от РПГ.
На башне расположены сетчатые противокуммулятивные экраны. Они лишены жесткости, их сложнее повредить в движении.
Увеличена площадь защиты бортовой проекции за счет монтажа дополнительных экранов и применения встроенной динамической защиты.
При попадании боеприпаса интегрированное взрывчатое вещество детонирует и предотвращает пробитие. На башне применены такие же решения.
Возможна установка комплекса активной защиты (КАЗ) типа Арена или его аналогов.
Одной из новинок является возможность стрельбы осколочно-фугасным боеприпасом дистанционного подрыва. Это снаряд, который подрывается в воздухе за несколько метров до цели. Осколки разлетаются на большее расстояние и он обладает повышенным могуществом к уничтожению живой силы и танкоопасных целей.
Испытания этого танка в завершающей стадии, надеемся, что ПРОРЫВ будет не только прорывом в отечественном танкостроении , но совершит провыв на международной арене.
НОВАЯ КОНЦЕПТУАЛЬНАЯ КАБИНА И ПРИНЦИПЫ УПРАВЛЕНИЯ
| Приятный, легкий в уходе интерьер кабины гарантирует удовольствие при эксплуатации. Просторные полки, отсеки и достаточно пространства вокруг сиденья водителя. В стандартную комплектацию входят холодильный бокс, вентиляция сиденья в жаркую погоду, а также подогрев сиденья в холодное время. Мощные светодиодные фары превращают ночь в день. | Интуитивно понятная двойная концепция управления под названием R-Concept ROPA сочетает в себе интуитивно понятный философии. Большой 12,1 дюймовый сенсорный экран представляет собой информационный и командный центр машины. Отсюда водитель контролирует всю машину, получает информацию о рабочем состоянии и данные производительности, оптимизирует функции, а, следовательно, и результат работы машины. |
Изменения танка «Пантера» Ausf. А. относительно Ausf. D.
Визуальна идентификация танков “Пантера” как модификации Ausf.A возможна далеко не всегда. Например, бинокулярный пушечный прицел и характерной формы бронекрышка амбразуры пулемета, литая командирская башенка не является достаточным условием что бы определить машину как танк “Пантера” Ausf.A. Эти признаки иногда встречается и в модификациях Ausf.D. Единственно безошибочный способ определить модификацию танка это узнать его серийный номер.
Модификация Ausf.A описывается как комбинация усовершенствованной башни с шасси танка модификации Ausf.D. Шасси танков «Пантера» Ausf. А оставались идентичными шасси танков «Пантера» Ausf. D. При изготовлении корпусов использовались те же самые чертежи – от 021 Gr 43801 до 021 Gr 43899. Курсовой пулемет монтировался в амбразуре лобового бронелиста корпуса.
Аналогично варианту Ausf. D, улучшения в устройство вносились по мере серийного выпуска танков модификации Ausf. А. «Пантеры» Ausf. А постройки августа – декабря 1943 г. сохранили бинокулярный прицел TZF-12, амбразуру пулемета бронелисте лба корпуса и пистолетные амбразуры в стенках башни. «Пантеры» Ausf. А с монокулярным прицелом TZF-12а и шаровой установкой курсового пулемета Kugelblende в бронелисте корпуса стали собирать в конце ноября или в начале декабря 1943 г.
Внешняя форма башни и толщина башенной брони по существу не видоизменились сравнительно с башней танка «Пантера» Ausf. D. Однако, внутри практически каждый компонент башни танка «Пантера» Ausf. А был модернизирован по сравнению с башней танка «Пантера» Ausf. D. Альтернативы орудию 7.5 cm KwK 42 L/70 не имелось, орудия снабжались бинокулярными прицелами TFZ-12.Среди изменений, внедренных в конструкцию танка «Пантера» Ausf. А, встречались следующие:
- Командирская башенка из литого бронекорпуса с семью перископическими наблюдательными приборами, закрытыми бронеколпаками. Кольцо индикатора азимута, градуированное с 1 – 12 ч, которое вращается совместно с башней, но установлено внутри командирской башенки.
- В крыше башни установлен перископ заряжающего.
- Перехлест бронелистов лобовой части и бортов башни выполнен прямоугольным со сторонами пазов, параллельными основанию башни, вместо перехлеста типа «ласточкин хвост» на башне танка «Пантера» Ausf.D.
- Геометрия литой лобовой части башни непосредственно за маской пушки изменена.
- Установлен новый привод разворота башни с селективной скоростью разворота взамен односкоростного привода башни танка «Пантера» Ausf.D.
- Установлен усовершенствованный экстрактор пороховых газов после выстрела.
- Подшипники кольца башни танка «Пантера» Ausf.D. закрыты прокладкой, препятствующей попаданию в механизм влаги при форсировании вброд водных преград.
- Левее наводчика установлен упрощенный индикатор азимута, градуированный с 1-12.
Первой несколько танков «Пантера» Ausf.А в августе 1943 г. собрала фирма MNK, чуть позже, в сентябре, за ней последовали фирмы MAN Даймлер-Бенц и Демаг. В марте 1944 г. фирма MAH перешла на сборку танков «Пантера» Ausf. G, фирма Даймлер-Бенц – в мае 1944 г., фирма MNK – в июле 1944 г. Фирма Демаг приступила к выпуску тягачей «Бергпантера».
«Пантеры», собранные на разных заводах, имели определенные внешние отличительные признаки, несмотря на то, что собирали их по единым рабочим чертежам. Так, на фирме MAH циммерит наносили в полном соответствии с инструкцией – шпателям ровными квадратами. На Даймлер-Бенц и MNK циммерит наносили грубо, неравносторонними прямоугольниками. Изначально, на танках сборки MAN крепежи цилиндрических контейнеров располагались очень близко к торцам. На «Пантерах» сборки фирмы Демаг крепления для запасных траков приваривались непосредственно к бортам корпусов (как на Ausf.D), вместо использования болтовых соединений.
Будущее перевооружение
В 2020 г. официальные израильские источники сообщили о создании перспективного проекта модернизации ОБТ «Меркава Mk.4 Барак». Этот проект предусматривает глубокую модернизацию бортовых систем танка, обеспечивающую получение новых функций и возможностей. При этом часть узлов и агрегатов остается прежней. Прежде всего, танки версии «Барак» получат усовершенствованную систему управления огнем и улучшенный комплекс вычислительных средств. Автоматика сможет обрабатывать поступающую из всех источников информацию и выдавать ее экипажу с учетом приоритета и других факторов. Также электроника сможет имитировать реальную обстановку с выводом соответствующей информации на пульты экипажа – это упростит обучение за счет отсутствия необходимости в отдельном тренажере. В новой электронике управления планируется применить элементы искусственного интеллекта.
Элементы КАЗ «Меиль Руах» крупным планом Фото: topwar.ru
Глубокую модернизацию проходят рабочие места и снаряжение экипажа. Предлагается внедрение шлемов с системой IronVision, обеспечивающих наблюдение «сквозь броню». Будут улучшены прицелы и другое приборное оснащение. За счет иных нововведений планируется увеличить на 30% время непрерывного выполнения боевых задач. Пока танки «Меркава Mk.4 Барак» проходят испытания. В прошлом году АОИ рассказала о достигнутых успехах и назвала примерные сроки появления серийных ОБТ «Барак». Первые машины этой модификации поступят в войска к 2021 году. Проект «Барак» следует рассматривать, в первую очередь, в контексте перевооружения одноименной 188-й бригады. Пока она использует танки «Меркава Mk.3», которые уже можно считать устаревшими. В начале следующего десятилетия ей наконец удастся перейти на современную технику, причем самого нового типа. На некоторое время бригада «Барак» станет самой развитой в АОИ с точки зрения бронетанковой техники. В дальнейшем танки «Меркава Mk.4 Барак» поступят на вооружение и в других бригадах. Вероятно, их парк техники будет обновляться за счет модернизации наличных машин, хотя возможно и строительство совершенно новых танков. Так, танки новой постройки могут быть необходимы 401-й танковой бригаде. К моменту появления серийных «Бараков» возраст ее танков достигнет 15-17 лет, и может возникнуть необходимость их замены.
Танкист в ОБТ модификации Mk.4 «Барак» Фото: topwar.ru
Можно предположить, что проект Mk.4 «Барак» в обозримом будущем не повлияет на парк техники резервных бригад. 4-я бригада уже имеет на вооружении танки «Меркава Mk.4», а 847-я сейчас получает их. По всей видимости, поставка танков типа «Барак» резервным соединениям пока не имеет смысла. Впрочем, нельзя исключать, что подобные ОБТ будут передаваться резервным бригадам в отдаленном будущем – когда регулярные части начнут переходить на принципиально новую бронетехнику.
https://youtube.com/watch?v=iqGMPpoioQw
Работа танковой комиссии, требования Гудериана к новой машине.
Первые же бои Восточного фронта подтвердили не соответствие боевых возможностей немецких танков, требованиям современного боя, проявившееся в ходе предыдущих военных компаний. На этот раз, нужда в качественно новой машине стала особенно нетерпимой.
Для ознакомления с положением дел в танковых войсках, получения информации, осмотра захваченных танков противника в Германии была сформирована особая комиссия из представителей военных и оборонки, занимавшихся проектированием и производством БТТ и вооружения. В середине ноября сорок первого года комиссия прибыла в танковую армию Гудериана.
В своем обращении к ее членам Гудериан акцентировал внимание на следующих моментах:
- бронирование и вооружение советских танков превосходит немецкое, превосходство, над танками противника имевшее место в ходе предыдущих компаний ныне утрачено;
- сокращение числа немецких танков, на фоне роста числа танков противника. Следствие как боевых потерь, так недостатков в материально-техническом снабжении;
- необходимость создания новой машины способной, способной восстановить утраченное превосходство.
Коснувшись трудностей эксплуатации танков данном театре военных действий, он отметил следующие особенности:
- большое количество маршей проходит по грунтовым дорогам в условиях сильной запыленности летом и сильной распутицы осенью. Что приводит к быстрому износу двигателей и плохой проходимостью осенью. Требуется как улучшение воздушных фильтров, так и уменьшение удельного давления на грунт у новых танков;
- высокий снежный и покров и низкие температуры приводит к дополнительным трудностям;
- отмечены случаи смерзания гусениц;
- необходимо резко увеличить проходимость танковых войск в целом.
Относительно технического и количественного состава вверенной ему танковой армии он сообщил следующее:
- из танков, имевшихся на начало войны 30% списано, 20% в ремонте и 25% отремонтировать невозможно из-за отсутствия запчастей;
- из имевшихся автомашин и бронетранспортеров строю находятся соответственно 50 и 75%;
- поставки, как самих танков, так и запасных частей неудовлетворительны.
К положительным качествам советских боевых машин он отнес прежде всего как адекватную толщину брони, так и расположение ее под углом, высокие скорости движения- превосходящие Pz. Kpwf III и IV. Наиболее существенные недостатки – отсутствие командирской башенки и радиосвязи в большинстве танков, что доставляет огромные трудности управлении и координации группами танков.
Основные требования к новому танку, по мнению Гудериана, были таковы:
адекватное бронирование и вооружение;
широкие гусеницы, мощный двигатель, улучшенная подвеска;
возможно более высокий показатель удельной мощности;
особое внимание уделить эффективности радиаторов и воздушных фильтров;
необходимо значительно улучшить тактическую маневренность.
Все меры по улучшению боевых свойств существующих машин и выпуску танка нового типа не должны привести к падению темпов производства. В качестве временной меры допустимо ограничится орудием с большей пробиваемостью и иметь в каждом батальоне по нескольку таких танков либо даже противотанковых пушек, что бы личный состав вновь поверил в превосходство своего оружия.
Как мы видим, с позиции нашего времени, “быстрый Гейнц” рассуждал весьма здраво. Однако если часть его предложений и была формально воплощена в жизнь, то общая концепция вышла едва ли не противоположной.
Sd.Kfz.101 Pz.Kpfw. I
Sd.Kfz.101 Pz.Kpfw. I
Первый немецкий танк, запущенный в крупносерийное производство, представлял собой слабовооруженную и легкобронированную боевую машину, позволившую, однако, командованию вермахта начать развертывание танковых частей и соединений. В 30-е годы он широко использовался и для подготовки кадров танковых войск. Выпускался на заводах Krupp, Henschel, MAN и Wegmann с января 1934-го по конец 1938 года.
СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ Pz.IA – Базовая модель. Корпус и башня сварные, ходовая часть с пятью опорными катками на борт, последний из которых выполнял роль направляющего колеса. Компоновка, ставшая впоследствии классической для немецких танков,-двигатель сзади, трансмиссия спереди. Изготовлено 477 единиц.
Pz.IB – ходовая часть удлинена на один опорный каток, направляющее колесо поднято с грунта. Масса возросла до 6 т, длина- до 4430 мм. Установлены пулеметы MG 34, боекомплект-2250 патронов. Двигатель Maybach NL 38TKRM мощностью 100 л.с. В остальном конструкция танка практически не изменилась. Изготовлено 1016 единиц.
Pz.IC (VK 601 ) – скоростной разведывательный танк. Разработан фирмой “Краусс-Маффей” в 1942 году в развитие линии Pz.I, но представлял собой совершенно новую машину. Боевая масса-8 т, двигатель Maybach HL 45Р мощностью 150 л.с., скорость 65 км/ч. Вооружение: 20-мм автоматическая пушка и пулемет MG 34. Ходовая часть с шахматным расположением опорных катков. Изготовлено 40 единиц.
PZ.IF (VK 1801) – от предыдущей модификации отличался толщиной лобовой брони- 80 мм. Масса 18 т, скорость 24 км/ч. Вооружение: два пулемета MG 34. Изготовлено 30 единиц.
Боевое крещение Pz.I получили в 1936 году в Испании, куда была отправлена 41 машина варианта PZ.IA. Немецкие легкие танки понесли жестокие потери от республиканских Т-26 и БТ-5. Тем не менее к сентябрю 1939 года в вермахте имелось 1445 танков Pz.I, что составляло 46,4% всех боевых машин панцерваффе
Pz.I участвовали практически во всех кампаниях начального периода второй мировой войны. На 22 июня 1941 года фронтовые части германской армии располагали лишь 74 боевыми машинами этого типа. Остальные использовались в основном в учебных целях и для ведения противопартизанских действий на захваченных территориях. Отдельные Pz.I сохранялись в немецких танковых частях вплоть до 1943 года.
Pz.I послужил базой для создания самоходно-артиллерийских установок, тягачей для подвоза боеприпасов, командирских и мостовых танков и других машин специального назначения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Pz.IA
БОЕВАЯ МАССА, т: 5,4. ЭКИПАЖ, чел.: 2. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4020, ширина – 2060, высота – 1720, клиренс – 295. ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета MG 13 (позже MG 34) калибра 7,92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 1525 патронов. ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: оптический прицел Zeiss T2F2 двукратного увеличения. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб – 18; борт, корма – 14; днище – 5; крыша – 7; башня – 15. ДВИГАТЕЛЬ: Krupp М305, 4-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 57 л.с. (42 кВт) при 2500 об/мин, рабочий объем 3460 куб.см. ТРАНСМИССИЯ: сухое двухдисковое сцепление, 5-скоростная коробка передач. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных катков на борт (передний – на индивидуальной подвеске со спиральной пружиной, остальные, – сблокированные попарно, на листовых рессорах); три поддерживающих катка; ведущее колесо переднего расположения; гусеница мелкозвенчатая, двугребневая, шириной 280 мм. СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 57. ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ, км: 145. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 1,4; высота стенки, м – 0,37; глубина брода, м – 0,6. СРЕДСТВА СВЯЗИ: коротковолновая радиостанция Fu 2.
Средний танк Pz Kpfw V Ausf A Panther (Sd Kfz 171)
Выпущено 2 000 танков с августа 1943 года по май 1944 года.
В модификации А было несколько изменений. Появилась шаровая установка
курсового пулемета в лобовом листе корпуса, установлена новая командирская башенка, убран лючок для выброса стреляных гильз.
Также была усилена ходовая часть. Было удвоено количество болтов крепления катков.
Боевая масса – 44,8 т.
Броня: лоб корпуса – 80 мм, борт – 40 мм, лоб башни – 100 мм, борта и корма башни – 45 мм.
Вооружение: 75-мм пушка 7,5cm KwK42 L/70и два 7,92-мм пулемета MG34.
Боекомплект пушки – 79 выстрелов.
Боевое применение.
Первые «Пантеры» модификации А направлялись в танковые части на Восточный фронт и в
Италию. При
высадке союзных войск в Нормандии
в июне 1944 г. немецкие танковые части, вооруженные «Пантерами», имели в основном танки
Pz Kpfw V Ausf A.
Корпус и башня
»Пантера» имела верхнюю лобовую деталь толщиной 80 мм под углом 57° , нижнюю лобовую деталь толщиной 60 мм под углом 53°. Сверху бортовые листы корпуса имели толщину 40 мм под углом 42°, на поздних модификациях толщину увеличили до 50 мм, нижние устанавливались вертикально и имели толщину 40 мм. Кормовой лист толщиной 40 мм находился под углом 30°. На днище корпуса находились технологические люки для обслуживания элементов ходовой и трансмиссии.
Башня приводилась в движение гидроприводом и аварийным ручным приводом. Толщина маски орудия составляла 100 мм, толщина боков и задней части башни 45 мм под углом 25°. Крыша имела всего 17 мм, но уже на Ausf. G её довели до 30 мм.
Тактико-технические характеристики танка Пантера
Экипаж, чел.: 5 Компоновочная схема: отделение управления спереди, моторное сзади Разработчик: MAN Производитель: Германия MAN, Daimler-Benz, MNH, Henschel-Werke, Demag Годы производства: 1942—1945 Годы эксплуатации: 1943—1947 Количество выпущенных, шт.: 5976
Вес танка Пантера
Размеры танка Пантера
– Длина корпуса, мм: 6870 – Длина с пушкой вперёд, мм: 8660 – Ширина корпуса, мм: 3270 – Высота, мм: 2995 – Клиренс, мм: 560
Броня танка Пантера
– Тип брони: катаная низкой и средней твёрдости поверхностно закалённая – Лоб корпуса (верх), мм/град.: 80/55° – Лоб корпуса (низ), мм/град.: 60/55° – Борт корпуса (верх), мм/град.: 50/30° – Борт корпуса (низ), мм/град.: 40/0° – Корма корпуса (верх), мм/град.: 40/30° – Корма корпуса (низ), мм/град.: 40/30° – Днище, мм: 17—30 – Крыша корпуса, мм: 17 – Лоб башни, мм/град.: 110/10° – Маска орудия, мм/град.: 110 (литая) – Борт башни, мм/град.: 45/25° – Корма башни, мм/град.: 45/25°
Вооружение танка Пантера
– Калибр и марка пушки: 7,5 cm KwK 42 – Длина ствола, калибров: 70 – Боекомплект пушки: 81 – Пулемёты: 2 × 7,92 MG-42
Двигатель танка Пантера
– Тип двигателя: V-образный 12‑цилиндровый карбюраторный – Мощность двигателя, л. с.: 700
Скорость танка Пантера
– Скорость по шоссе, км/ч: 55 – Скорость по пересечённой местности, км/ч: 25-30
– Запас хода по шоссе, км: 250 – Удельная мощность, л. с./т: 15,6 – Тип подвески: торсионная – Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,88
Танк в культуре
Танк «Пантера» был распространен очень широко, так что его можно встретить почти во всех компьютерных и мобильных играх, посвященных Второй мировой войне, таких, как Блицкриг, «Panzer General» и другие. Есть он и в играх о танковых боях,
Танк «Пантера» можно увидеть в следующих компьютерных играх: World of Tanks и War Thunder.
Очень часто в играх ТТХ танка не совпадают с реальными.
«Пантеры» можно увидеть в советском фильме 1949 года «Падение Берлина» — в съемках участвовали настоящие танки на ходу.
Также существует довольно много моделей «Пантеры», производимой разными фирмами, в том числе российской «Звездой». Есть как пластиковые, так и бумажные модели для стендового моделизма.
Раскрашенная модель фирмы «Звезда»
Тактико-технические характеристики танка ТГ
Экипаж, чел.: 5—6Годы производства: 1931Годы эксплуатации: 1931—1932Количество выпущенных, шт.: 1 опытныйКомпоновочная схема: классическая
Вес танка ТГ
— 25 тонн
Размеры танка ТГ
— Длина корпуса, мм: 7500- Ширина корпуса, мм: 3000- Высота, мм: 2840- Клиренс, мм: 340
Броня танка ТГ
— Тип брони: стальная катаная- Лоб корпуса, мм/град.: 44- Борт корпуса, мм/град.: 20—24- Корма корпуса, мм/град.: 24- Днище, мм: 8- Крыша корпуса, мм: 8- Лоб башни, мм/град.: 44- Лоб рубки, мм/град.: 44- Борт башни, мм/град.: 30- Борт рубки, мм/град.: 30- Корма башни, мм/град.: 30- Корма рубки, мм/град.: 30- Крыша башни, мм: 10- Крыша рубки, мм/град.: 10
Вооружение танка ТГ
— Калибр и марка пушки: 1 × 76,2-мм А-19, 1 × 37-мм ПС-1- Тип пушки: танковая- Боекомплект пушки: 50 × 76,2-мм, 80 × 37-мм- Прицелы: телескопический- Пулемёты: 2 × 7,62-мм ДТ, 3 × 7,62-мм Максим; 2309 патронов
Двигатель танка ТГ
— Тип двигателя: V-образный 12-цилиндровый карбюраторный авиационный четырёхтактный воздушного охлаждения М-6- Мощность двигателя, л. с.: 300
Скорость танка ТГ
— Скорость по шоссе, км/ч: 34- Скорость по пересечённой местности, км/ч: 15- Запас хода по шоссе, км: 350- Запас хода по пересечённой местности, км: 120- Удельная мощность, л. с./т: 12- Тип подвески: индивидуальная, пружинная- Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,67- Преодолеваемый ров, м: 5
Что дала модернизация?
Переделка серийных танков Т-72Б в модернизированную версию Т-72Б3 позволила усилить боевой потенциал машины. Однако такое решение вызывает массу споров и рассуждений. С одной стороны, капитальный ремонт и частичное усовершенствование позволяет усилить армию при минимальных затратах. Другая точка зрения основана на том, что неэффективно и непрактично совмещать нелогичные вещи, включая крышку оптики на болтах и открытую пулеметную площадку.
В итоге недочеты могут свести на нет все объективные преимущества. Похоже на то, что разработчики просто пытались уложиться в определенную смету, поэтому и оставили столько «черных дыр». А пока только остается ждать и верить, что конструкторы учтут все ошибки и смогут их нивелировать в последующих проектах.
Предназначение и система защиты
Т-72Б3 предназначен для выполнения различных боевых операций. Среди них:
- ликвидация бронированной техники противника;
- уничтожение личного вражеского состава;
- разрушение различного типа укреплений и огневых точек;
- сопровождение и поддержка сухопутных войск при наступлении и в обороне.
Поставленную боевую задачу машина может выполнять в любое время суток, независимо от погодных условий.
Тип брони рассматриваемой модификации обеспечивает надежную защиту экипажа. Корпус и башня изготовлены из комплексной катаной стали, в состоянии противостоять большинству бронебойных и подкалиберных снарядов, а также любым видам бронебойных пуль.
От кумулятивного поражения танк защищает специальный комплекс «Контакт-5». На башне имеется восемь гранатометов «Туча», а также может монтироваться система «Штора», защищающая от противотанковых ракет лазерного наведения.
ТТХ
Общая информация
- Классификация – средний танк по немецкой классификации;
- Боевая масса – 44,8 тонн;
- Компоновочная схема – моторное отделение сзади, управления спереди;
- Экипаж – 5 человек;
- Годы производства – 1942-1945;
- Годы эксплуатации – 1943-1947;
- Всего выпущено – 5976 штук.
Бронирование
- Тип брони – катаная, средней и низкой твердости, поверхностно закаленная;
- Лоб корпуса, верх — 80/55° мм/градус;
- Борт корпуса, верх — 50/30° мм/градус;
- Корма корпуса, верх — 40/30° мм/градус;
- Днище – 17-30 мм;
- Крыша корпуса – 17 мм;
- Лоб башни – 110/10° мм/градус;
- Маска орудия – 100 мм, литая;
- Борт башни — 45/25° мм/градус;
- Корма рубки — 45/25° мм/градус.
Подвижность
- Тип двигателя – карбюраторный, 12-цилиндровый, V-образный;
- Мощность – 700 лошадиных сил;
- Скорость по шоссе – 55 км/ч;
- Скорость по пересеченной местности – 25-30 км/ч;
- Запас хода по шоссе – 250 км;
- Удельная мощность – 15,6 л.с. на тонну;
- Тип подвески – торсионная.
Экспорт
После конкуренции с Leclerc и Leopard 2 , K2 нашел своего первого экспортного покупателя в Турции . В июне 2007 года Южная Корея и Турция успешно заключили контракт на поставку вооружений на сумму 500 миллиардов фунтов стерлингов (примерно 540 миллионов долларов США), лицензию на разработку танка K2, а также экспорт 40 (+15) учебных самолетов KT-1 в Турцию.
30 июля 2008 года южнокорейская Hyundai Rotem и турецкая Otokar подписали контракт стоимостью 540 миллионов долларов на передачу технологий и помощь в проектировании. Эта технология будет внедрена в собственный будущий основной боевой танк Турции, получивший название MİTÜP Altay . Несмотря на то, что у K2 используется много подсистем, таких как основное орудие, ожидается, что он будет иметь другой внешний вид и другие рабочие характеристики. В январе 2011 года Турция потребовала частичного расторжения контрактного покрытия с южнокорейского национального оборонного агентства из-за задержек в разработке.
В конце сентября 2013 года Южная Корея участвовала на K2 Black Panther в будущих танковых соревнованиях перуанской армии .
В январе 2020 года Польша объявила о переговорах с Hyundai о лицензионном производстве K2 Black Panther для польской армии .
Применение в боях и след в истории танкостроения
Есть заявления о Т-90, участвовавших в первой кампании в Чечне, но документальных подтверждений этому нет. А вот его участие в сирийском конфликте — факт. В Сирии применяются танки Т-90 российской армии.
За более чем два года были потеряны лишь 2 танка, и еще 2 выведены из строя.
Получило известность видео, запечатлевшее Т-90, оставшийся целым после попадания в его башню ракеты TOW. А вот опубликованное фото Т-90 с оторванной башней доказывает, что боеукладка остается его уязвимой зоной.
Пожалуй, правильно будет сказать, что Т-90 сам является “следом в истории танкостроения”. Следом, который оставили идеи, впервые материализованные в Т-64. Т-90 вобрал в себя все лучшее от предшественников — безотказность Т-72, техническую “продвинутость” Т-80.
Танк Т-90 стал лучшей и наиболее мощной машиной в этой лестнице развития. И одновременно ознаменовал ее завершение, когда был разработан полностью новый танк Т-14. При этом по своим боевым качествам Т-90 продолжает удерживаться на высоком уровне, и скорое снятие с вооружения ему не грозит.
Ирония: если бы за танком сохранилось обозначение Т-72БУ, никто бы и не заявлял, что старую машину выдают за новую.
Конечно, для контрпартизанских войн Т-90 не предназначался, но, во-первых, ни один из его конкурентов (за исключением, разве что, танк “Меркава”) тоже для этих целей не задумывался. Во-вторых, в Сирии Т-90 показывает себя достойно. А преемственность конструкции и обеспечила возможность выпуска танка в тяжелые для страны годы. На сегодняшний день он среди лучших образцов танков, и это бесспорно.
Тактико-технические характеристики К2 Черная Пантера
Калибр, тип и марка пушки: 120-мм гладкоствольная пушка Rheinmetall 120-мм/L55;
Дополнительное вооружение: 7.62-мм спаренный с пушкой пулемет и 12.7-мм зенитный пулемёт К6;
Боекомплект: 40 — 120-мм выстрелов, 12 000 — 7.62 мм патронов и 3 200 — 12.7 мм патронов;
Скорострельность пушки: 15 выстр/мин;
Дальность ведения огня: до 8 км снарядом KSTAM;
Скорость движения: по шоссе — 70 км/ч, по пересеченной местности — 50 км/ч;
Преодолеваемые препятствия: подъем — 31 град, вертикальная стенка — 1.3 м, водная преграда — до 4.2 м (с ОПВТ);
Запас хода: 450 км.
Видео 2: Самый дорогой танк в Мире К2 «Чёрная пантера» (Южная Корея)
Источник видео: наш канал на Яндекс.Эфире и YouTubeИсточник фото: наше сообщество и открытые источники.
