БМД-3 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Легкая бронированная техника 1945–1965 гг

После Второй мировой войны значимость бронированной техники возросла. Причина проста: «бронеходы» защищали экипажи и десантников от поражающих факторов ядерного взрыва и его последствий. Поэтому мотопехота и другие рода войск могли двигаться следом за танками по территориям, подвергшимся ядерному удару.

Советские бронетранспортеры

Первый советский бронетранспортер БТР-152 (1947 г.) сохранил компоновку бронеавтомобилей БА-10/11, а его основой стал грузовик ЗиС-151. Машина оказалась востребованной, в СССР их было построено 12 500 шт., в том числе в версиях самоходной зенитной установки, подвижного командного пункта и мобильной радиостанции. Следующим (1952 г.) был уже гусеничный БТР-50, который мог еще и плавать. Однако дороговизна гусеничного движителя привела к тому, что БТР-60 сделали колесным. В отличие от БТР-152 у «шестидесятки» не было гражданского прототипа. Это облегчало работу конструкторов – им не нужно было непременно использовать готовые узлы и агрегаты. Четырехосный БТР-60 оказался довольно удачным, и в дальнейшем все отечественные бронетранспортеры строили именно по этой схеме.

БТР-152. СССР.1947–1952 гг.

В 1954 г. на вооружение Советской армии был принят МТ-ЛБ (многоцелевой тягач легкий бронированный). Поскольку в конечном итоге из машины получился не только буксировщик артиллерийских орудий и перевозчик грузов, но и платформа для различных видов вооружений и специальной техники, вместо слова «тягач» в названии стали использовать слово «транспортер». Только в СССР/РФ на базе МТЛБ было создано множество машин различного назначения – начиная от пожарных и кончая зенитно-ракетными комплексами. До настоящего времени этот бронированный транспортер стоит на вооружении почти двух десятков стран.

БТР-60. СССР. 1960–1987 гг.

БТР-50. СССР. 1954–1970 гг

БРДМ-1. СССР. 1957–1966 гг.

БРДМ-2. СССР. 1963–1989 гг.

Многоцелевой тягач легкий бронированный (МТ-ЛБ). СССР. 1964 г. – настоящее время

БТР США

Полугусеничные БТР были компромиссом между проходимостью и ценой. В 1944 г. США сделали выбор в пользу чисто гусеничной схемы и начали разработку таких транспортеров. Однако первый образец – М44 – оказался слишком тяжел (больше 23 т) и громоздок, да и следующие проекты тоже не понравились военным.

Программа разработки БТР для армии США «буксовала» долго. Только в 1957 г. был создан удачный прототип будущего М113. Армия хотела перевозить БТР на самолетах, поэтому для снижения веса его броню сделали из алюминия. Бронекорпус из плоских листов был технологичным и дешевым. М113 оказался востребованным – всего было построено 85 000 таких машин, включая модификации разного назначения. Этот БТР до сих пор стоит на вооружении во многих странах, в том числе и на своей родине, и участвовал во множестве вооруженных конфликтов. В период войны во Вьетнаме М113 получил было громкое прозвище «Зеленый дракон», но оно не прижилось, и американские пехотинцы называют свое основное транспортное средство просто грузовиком (track).

Бронетранспортер М113. США. 1960–1992 гг

Особенности ‘пожарного танка’

‘Пожарным танком’ можно управлять дистанционно. Это обеспечивает максимальную безопасность людей, участвующих в пожаротушении в особо сложных и опасных условиях. Экипаж покидает машину при возникновении угрозы для жизни, и СПМ выполняет поставленную задачу с помощью системы дистанционного управления. Кроме того, для экипажа ‘пожарного танка’ предусмотрен специальный комплект одежды, защищающий от различных поражающих факторов, в том числе и от термического воздействия.

Для обнаружения очагов возгорания и других опасных факторов машина оборудована комплексом средств визуального наблюдения:

пять специальных пулестойких стекол;
система кругового обзора (четыре камеры видеонаблюдения);
два всесуточных тепловизионных прибора.

Специальное покрытие обеспечивает защиту от воздействия высокой температуры. При непосредственном огневом воздействии покрытие, огнестойкость которого сохраняется в течение 2-х часов, увеличивается в объеме в десятки раз, образуя негорючую пену с низкой теплопроводностью.

Баллистическая защита представляет собой съемные броневые противоосколочные экраны, которые вместе с броневой кабиной обеспечивают защиту экипажа и оборудования от разлетающихся осколков при наземном подрыве осколочно-фугасного снаряда калибра 152 мм.

ТТХ специальной пожарной машины
Базовое шасси	С использованием узлов и агрегатов танков типа Т-72 и Т-80
Экипаж, чел.	3
Защита экипажа и оборудования в отделении управления	От разлетающихся осколков при наземном подрыве 152 мм ОФС на удалении 5 метров от СПМ
Полная масса изделия, не более, т	Не более 60
Объем воды и огнегасящих веществ, м3	25
Дальность подачи воды и огнегасящих веществ из лафетного ствола, м	Не менее 100
Производительность (максимальная) при подаче воды и огнегасящих веществ из лафетного ствола, л/с	100
Система орошения	Для снижения температуры ходовой части, отделения управления, МТО
Максимальная скорость по шоссе при полной массе, км/ч:	40
Запас хода по шоссе, км	Не менее 250
Кабина	Трехместная, бронированная

Пожарная машина собрана на Омском заводе транспортного машиностроения по заказу Министерства обороны Российской Федерации.

ОАО «Омсктрансмаш»

Российская машиностроительная компания, находится в Омске; до июля 2014 года — ОАО КБТМ . Изготавливает технику военного назначения, дорожно-строительные машины, технику для нефтегазодобывающего комплекса, выполняет заказы по производству железнодорожной техники. История завода началась в 1896 году, когда в связи с постройкой транссибирской железнодорожной магистрали в Омске были организованы мастерские по ремонту подвижного состава.

Название предприятия менялось несколько раз:

1896 — Главные железнодорожные мастерские;
1930 — Паровозоремонтный завод им. Рудзутака (ПВРЗ);
1941 — завод № 173 танковой промышленности;
1942 — завод № 174;
1946 — завод № 174 им. Ворошилова;
1965 — завод имени Октябрьской революции;
1988 — Производственное объединение «Завод транспортного машиностроения» имени Октябрьской революции;
2000 — Государственное унитарное предприятие «Омсктрансмаш».

ПО «Завод транспортного машиностроения» — это первое специализированное танковое предприятие и единственное предприятие, имеющее замкнутый технологический цикл танкового производства.

В ноябре 1941 года по решению Государственного Комитета Обороны Паровозоремонтный завод был переведен из системы наркомата путей сообщения в наркомат танковой промышленности. На территории предприятия к этому времени было размещено оборудование эвакуированного Ворошиловградского паровозостроительного завода. Так был создан завод № 173 танковой промышленности в Омске, которому было поручено организовать освоение и выпуск танков Т-50 параллельно с Ленинградским заводом им. Ворошилова № 174. В марте 1942 года Ленинградский завод перебазировался в Омск, Омский завод получил номер 174.

В январе 1942 года ГКО принял решение снять с производства танк Т-50 и перейти к выпуску танка Т-34. Организовать производство этих машин было поручено Омскому заводу. Всего за годы Великой Отечественно войны на предприятии было изготовлено около 7000 танков Т-34.

После войны на заводе продолжалось освоение и выпуск новых изделий гражданской и военной продукции, такой как танки Т-54, Т-55, 55К, 55А, 55АК, Т-80, Т-80Б, Т-80БВ, Т-80БВК, Т-80У,80УК и многих других машин.

Омский завод транспортного машиностроения.

— «Омсктрансмаш» отремонтировал танки;
— Конференция «Броня-2012»;
— Роботы-танки вместо пожарных;
— Боевых роботов «Уран» оснастили комплексами «Атака».

< Назад		Вперед >

Предпосылки и история создания БМПТ

Опыт локальных войн еще в 80-е и 90-е годы показал насколько уязвимыми могут быть танки. Они способны эффективно и безнаказанно обстреливать с большого расстояния позиции противника на открытой местности. Но, стоит только боям переместиться в городскую черту, как танк становится легкой «добычей» даже пехоты, вооруженной ручными противотанковыми гранатометами.

Поэтому еще при СССР у конструкторов возникла идея создания новых танков, оснащенных оружием для поражения живой силы и легкобранированной техники. Эти машины, согласно задумке, должны входить в состав танковых подразделений для ведения боя на ближних дистанциях, когда классические танки справляются с этой задачей менее эффективно.

В таких машинах в башне должна быть не длинноствольная пушка, а множество различных видов оружия — пулеметов, гранатометов, а также различных ракетных систем. Это позволило бы танку решать многие задачи, которые возложены на пехоту и легкобронированную технику.

Современные БМПТ выполняются на базе танка Т-72

Однако военные в СССР были не готовы менять тактику применения танков и структуру подразделений из-за принятия на вооружение нового вида боевой техники. Но с появлением новых видов оружия, в том числе современных ПТРК, таких как американский “Джавелин” или российский “Корнет”, военным стало понятно, что идея советских конструкторов была сильно недооценена.

Работы по созданию первых БМПТ начались еще в середине 80-х годов, машина разрабатывалась на базе танка Т-72А. Но эта техника имела мало чего общего с современной БМПТ. Затем последовало создание специализированных боевых машин в начале 90-х годов, которые стали прообразом «Терминаторов». Первая же современная машина была создана ФГУП «Уральское КБ транспортного машиностроения» в период с 1998 по 2000 год. В основе был все тот же танк Т-72. Но практически сразу же началась работа по созданию нового образца на базе более современного танка Т-90.

Машины на базе[править]

БРМ-3К “Рысь” — боевая разведывательная машина войсковой разведки. Предназначена для действий разведывательных и специальных подразделений в тылу противника. Корпус, силовой агрегат и ходовая часть аналогичны БМП-3. Основное вооружение — 30-мм пушка двустороннего заряжания 2А72 (скорострельность 300 выстр./мин.) со спаренным 7,62-мм пулеметом ПКТ. Для борьбы с бронированными целями имеется 4 ПТУР в укладке. Экипаж вооружен автоматами (боекомплект 1800 патронов) и 15 ручными гранатами. Машина оснащена системой обнаружения целей и передачи данных командованию части, навигационной системой 1Г50 с новым гирокомпасом, средствами связи (Р-163-50У, Р-163-50К, Р-163-У, дальность передачи данных до 100—350 км), ФВУ и системой пожаротушения. Принята на вооружение в 1995 г., близка к БМП-3 по подвижности и защищенности. Комплекс приборов разведки обеспечивает поиск, обнаружение и опознавание целей в различных условиях, обработку и передачу полученной информации по назначению. В его состав входят: тепловизионный прибор разведки ШН71, ночной активно-импульсный прибор наблюдения 1ПН61, лазерный дальномер 1Д14, радиолокационная система 1РЛ133-1, приемопередатчик которой установлен на отдельном карданном подвесе и может подниматься на высоту 1 м, а также устанавливаться треноге вне машины. Встроенные средства топогеодезического обеспечения (полуавтоматический гирокомпас 1Г50, навигационная аппаратура ТНА-4 и др.) обеспечивают машину цифровой навигационной информацией и отображают её местоположение на топографической карте. При необходимости в этих целях могут быть использованы визир ориентирования, а также башенные устройства совместно с комплексом средств разведки. Масса БРМ-ЗК “Рысь” составляет 19,6 т, экипаж — 6 человек, высота — 2,57 м.
БТ-3Ф — бронетранспортёр для морской пехоты
БРЭМ-Л “Беглянка” — бронированная ремонтно-эвакуационная машина на базе боевой машины пехоты, с крановой стрелой и тяговой лебедкой.
2С18 “Пат-С” — опытная 152-мм самоходная гаубица.
2С31 “Вена” — автоматизированное 120-мм самоходное артиллерийское орудие.
Объект 699 — универсальное гусеничное шасси.
УР-93 — установка разминирования на базе БМП-3. Впервые продемонстрирована в 2007 году в Нижнем Тагиле на выставке RDE-2007.
УР-07 — установка разминирования на базе БМП-3.
9П157-2 — боевая машина противотанкового ракетного комплекса “Хризантема-С”.
9П157-4 — машина управления батареей противотанкового ракетного комплекса “Хризантема-С”.
9П161 — шасси самоходного ПТРК 9К128 Корнет-С на шасси БМП-3 с двумя ПУ, каждая с 1 направляющей и автоматом заряжания.
9П162 — боевая машина противотанкового ракетного комплекса “Корнет-Т”.
ТКБ-841 — российская опытная зенитная самоходная установка из состава зенитного ракетно-артиллерийского комплекса 30Ю6 “Панцирь-С1-О”.
АДЗМ “Восторг-2” — авиатранспортабельная дорожно-землеройная машина на базе БМП-3.
БМЭМ-3 — бронированная медицинская машина на базе БМП-3.
2С38 “Деривация-ПВО” — зенитная версия с 57-мм пушкой.

Примечания

↑ Гомырин О. А., Шумилов А. Я. Особенности корпуса и башни БМП-3 // Вестник бронетанковой техники. — Москва: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1991. — № 5. — С. 14—34.
Гомырин О. А., Шумилов А. Я. . btvt.info (1991). Дата обращения 22 октября 2019.
(недоступная ссылка). Дата обращения 18 октября 2012.
(недоступная ссылка). Дата обращения 9 июня 2013.
. РИА Новости (20190118T1358+0300Z). Дата обращения 21 января 2019.
(недоступная ссылка). Дата обращения 18 апреля 2015.
Сергей Суворов (полковник запаса, кандидат военных наук). .
. kurganmash.ru. Дата обращения 18 августа 2016.
↑
Суворов С. Боевая машина пехоты БМП-3 // Фронтовая иллюстрация : Периодическое иллюстрированное издание. — Стратегия КМ, 2008. — № 1. — С. 68.
The Military Balance 2019. — P. 185.
The Military Balance 2016. — P. 209.
The Military Balance 2019. — P. 332.
The Military Balance 2019. — P. 345.
The Military Balance 2019. — P. 433.
The Military Balance 2019. — P. 275.
The Military Balance 2019. — P. 96.
↑
The Military Balance 2019. — P. 284.
The Military Balance 2016. — P. 338.
The Military Balance 2016. — P. 357.
The Military Balance 2016. — P. 359.
The Military Balance 2019. — P. 197.
The Military Balance 2019. — P. 211.
The Military Balance 2019. — P. 213.
. International Institute For Strategic Studies (15 марта 2007). Дата обращения 15 марта 2007.
Agence France-Presse. (англ.). Defence News. Army Times Publishing Company (6 October 2008). Дата обращения 27 октября 2008.
(недоступная ссылка). Дата обращения 19 июля 2011.
(англ.). Дата обращения 27 августа 2012.
Сергей Суворов. Боевые машины пехоты БМП-1, БМП-2 и БМП-3.
(англ.). Press TV (4 August 2015). Дата обращения 26 декабря 2016.

История создания и производства

Разработка БМП-3 («Объект 688М») была начата в 1977 году. В 1983—1986 годах были проведены испытания и в 1987 году она была принята на вооружение Советской армии. В ходе государственных испытаний в районе мыса Опук два прототипа БМП-3 должны были на плаву на дистанции до 1500 м вести огонь по прибрежным целям из 30-мм автоматической пушки. Целью выступал танк Т-55, в результате прицел и приборы наблюдения танка были выведены из строя, 100-мм пушка была пробита в 4 местах, а на верхней лобовой детали появились изломы с трещинами. Широкой публике впервые была продемонстрирована на параде 9 мая 1990 года.

В конструкцию БМП-3 было внедрено 111 изобретений специалистов Специального конструкторского бюро машиностроения.

БМП-3 выиграла тендер и поступила на вооружение армии ОАЭ в количестве более 600 машин. Данные машины были оборудованы тепловизорным прицелом французского производства — такой же прицел используется на основном боевом танке армии ОАЭ — «Леклерк-Тропик». Бронемашина также закупалась рядом других стран. Машина показала после пробега высочайшие показатели на стрельбах, путь в 2000 км БМП-3 прошла в отличие от британских и американских машин.

В 1997 году КНР приобрела лицензию на производство боевого отделения БМП-3, которым впоследствии были вооружены китайские боевые машины пехоты Тип 97.

В 2019 году ожидается поставка опытной партии БМП-3 с перспективным необитаемым боевым модулем «Эпоха». Также планируется заключить долгосрочный контракт на серийную поставку более 150 новых БМП-3.

Броневой корпус и башня

Лобовая броня выдерживает попадания бронебойно-трассирующего снаряда ЗУБР6 калибром 30 мм с дистанции 200 метров, что позволяет говорить о эквивалентной устойчивости порядка 50 мм. Крыша и борта выдерживают пулю Б-32 калибром 12,7 мм с дистанции 100—200 метров. При установленных модулях накладной брони с учётом модулей и динамической защиты масса возрастает до 22,7 тонны, что не сказывается на надёжности ходовой части, но уменьшает её ресурс. При десантировании частичной защитой служит открываемая в вертикальное положение крыша над проходом в задней части двигателя. Топливные баки в передней части служат дополнительной защитой.

Вооружение и приборы

На БМП-3 установлено следующее вооружение:

100-мм орудие / пусковая установка 2А70 весом 400 кг и технической скорострельностью 10 выстрелов в минуту, боекомплект 40 выстрелов (22 в автомате заряжания). ПТУР 9К116-3, БК — 8 ПТУР (3 в механизме заряжания).
Автоматическая 30-мм спаренная пушка 2А72, скорострельность 330 выстрелов в минуту, боекомплект — 300 ОФЗ и 200 БТ выстрелов. Для достижения приемлемой кучности при автоматике, основанной на отдаче с длинным ходом ствола, применена подвижная муфта, соединяющая стволы 2А70 и 2А72.
Пулеметы ПКТ 7,62х54: 2 курсовых в корпусе, управляются бойцами по бокам от механика-водителя (либо при их спешивании — дистанционно и синхронно механиком-водителем) и 1 спаренный с пушками в башне. Начальная скорость пули 855 м/с, боекомплект — 2000 патронов к каждому. Стабилизатор — 2Э52-2.

Возможна стрельба на плаву. Эффективная дальность стрельбы 4 км для 100-мм орудия, до 3,5—6,0 км — для ПТУР, 2 км — для 30-мм пушки. Максимальная дальность стрельбы снарядом 3УОФ19 и 3УОФ19-1 — 6,5 км.

Углы наводки 2А70 и 2А72 составляют по возвышению −6°/+60°, по азимуту 360°. Стреляные гильзы от пушки автоматически выбрасываются. Система управления огнём (СУО) имеет автоматический и ручной режимы и вводит большое количество нужных для точной стрельбы правок, возможна стрельба по низколетящим и зависшим вертолётам с применением СУО (однако ряд экспертов подвергают сомнению эффективность зенитного огня из 30-мм пушки с темпом стрельбы 330 выстрелов в минуту).

Подвижность

Дизельный двигатель УТД-29 имеет малую высоту; для выхода десанта, размещаемого в средней части корпуса, используется специальный проход над двигателем. БМП-3 плавает со скоростью 10 км/ч, установлены водомёты внутри корпуса. Машина способна преодолевать стенку высотой 0,7 м, подъём 30° и крен 25°. Натяжение гусениц управляется с места механика-водителя.

Транспортабельность: железнодорожным, автомобильным, воздушным и морским транспортом.

Плавать может с минимальной подготовкой, есть функция заднего хода для плавания, есть помпа для откачки воды. Все 6 опорных катков с каждого борта — с гидроамортизаторами.

Источники

«Новая иллюстрированная энциклопедия. Оружие и военные технологии»
«Звёздные войны: Полный иллюстрированный словарь»
«Джедаи против ситхов: Иллюстрированное руководство по Силе»
«Руководство по обучению в Академии джедаев»

Световой меч
Бой на световых мечах:
Дуэль · Быстрый стиль · Средний стиль · Мощный стиль · Форма «Ноль» · Лус-ма · Бой на ходу · Ниман/Джар’Кай · Сокан · Три кольца защиты · Триспзест · Траката
I: Шии-Чо · II: Макаши · III: Соресу · IV: Атару · V: Шиен / Джем Со · VI: Ниман · VII: Джуйо / Ваапад
Техники:
Центр бытия · Чо май · Чо мок · Чо сун · Дулон · Дун Моч · Воля Фаало · Ритмы Фаало · Падающий лист · Текущая вода · Готовность джедая · Джунг · Джунг ма · Кай-кан · Моу кей · Горный шторм · Претория Ишу · Претория Вонил · Сай · Сай ча · Сай ток · Последовательность · Шиак · Шиим · Шун · Змея, преодолевающая водопад · Су · Сан джем · Солнца-близнецы · Ускорение
Разновидности:
Силовой меч · Первый клинок · Протомеч · Раздвоенный · Искривлённая рукоять · Двухфазный · Двухклинковый световой меч · Световая пика · Световая дубина · Световая рапира · Световой кнут · С удлиненным эфесом · Световая трость · Парные мечи · Тёмный меч · Шото / Оборонительный шото · Световой меч ситхов · Тренировочный световой меч / Ситхский тренировочный меч · Световой меч Имперских рыцарей
Сопротивление световому клинку:
Тканая броня · Кортозис · Оружие Силы · Мандалорское железо · Нейраниум · Орбалиск · Фрик · Ситхская алхимия · Поющая сталь · Ультрахром
Технологии:
Кнопка активации · Раздваивающий импульс циклического зажигания · Регулировка ширины клинка · Эмиттер клинка · Кристалл · Диатиумный элемент питания · Разрядная энергоячейка · Матрица эмиттера · Улучшенный кристалл · Волоконный шнур · Полевое зарядное устройство · Синтетический кристалл · Потоковое отверстие · Фокусировочная линза · Рукоять · Инертный изолятор энергоячейки · Ионная энергоячейка · Блокировка активации · Крышка рукояти · Блок питания · Стабилизирующее кольцо

Вторжение на ядерный объект

В январе 2019 года активисты решили выяснить, насколько тщательно охраняются ядерные объекты. Чтобы определить их уязвимость, они сбросили дымовую шашку на завод по переработке ядерного топлива в коммуне Ла-Аг на западе Франции. Для этого были использованы два дрона. Фотографии и видео позднее разместили на странице французского представительства «Гринпис» в Twitter. Организация пришла к выводу, что один из крупнейших ядерных комплексов в мире защищен недостаточно. По словам волонтеров, делать крыши из металлического листа на таких объектах неприемлемо: с неба может упасть не только дымовая шашка.

Тюрьма «Кресты» (Санкт-Петербург, Россия)

Самая известная тюрьма Северной столицы была построена в 1884-1892 годах. Свое название «Кресты» получили из-за классической для XIX века крестообразной планировки. Комплекс тюремных зданий с другого берега Невы не выглядит устрашающе: невысокие постройки из красного кирпича, церковь, уходящая в небо труба…

Однако сегодня бытует мнение, что при высоком тюремном авторитете заключенного его пребывание в холодной и мрачной на первый взгляд тюрьме может оказаться куда комфортнее, чем в других зонах. По слухам, одному из узников «Крестов» разрешали держать в камере любимую игуану, а серьезные криминальные авторитеты порой умудрялись устраивать в стенах колонии банкеты.

Огневая мощь

На первый взгляд вооружение обоих машин одинаковое. Главное оружие обоих БТРов размещено в необитаемых, телеуправляемых боевых модулях. И состоит их скорострельной 30 мм пушки 2А72. Правда на Украине она носит название КБА-1.

Однако имеются и отличия. Прицельные приспособление украинской машины позволяют ей поражать цели на дальности до 2-х километров. Тогда как приборы российской машины дают возможность ей уверенно работать на более существенной дальности, до 3 км.

То есть, если гипотетически произойдёт бой в чистом поле между двумя машинами, то Российский бронетранспортёр сумеет поразить своего украинского визави ещё до выхода того на дальность эффективной стрельбы, и противокумулятивные экраны тут вряд ли помогут.

Правда для такого гипотетического боя у БТР-4 есть ещё один аргумент, которого нет на российской машине. Боевой модуль украинской машины в своём составе имеет ПТРК «Барьер», способный поражать цели на дальности до 5 км. При этом это оружие способно вполне уверенно бороться и с танками, против которых у БТР-82 вообще нет никакого оружия.

БТР-4 и его боевой модуль с ПТРК

Таким образом, в бою между двумя бронетранспортёрами победу бы скорее всего одержала украинская машина.

Кроме всего прочего украинский боевой модуль на более многофункционален чем его российский аналог. Если на БТР-82 он состоит только из пушки, то украинский боевой модуль имеет, кроме упомянутого выше ПТРК, ещё и 7,62 мм пулемёт. Но и это ещё не всё, в составе боевого модуля для борьбы с пехотой, присутствует автоматический 30-мм гранатомёт АГС-17.