Особенности моделиорования Т-72
Башня танка литая, сложной конфигурации. На ее крыше имеются люки и лючки для приборсз наблюдения и прицеливания, антенны и механизма выброса несгораемых поддонов гильз, входа и выхода экипажа. Снаружи на башню привариааются кронштейны для крепления трубы и ящиков ОПВТ, для фар и прожекторов — осветителей прицелов, скобы для крепления танкового брезента и четыре крюка для демонтажа башни. На вращающемся погоне командирской башенки установлен крупнокалиберный зенитный пулемет НСВ. Спаренный пулемет ПКТ расположен в овальной амбразуре справа от пушки. Маска пушки уплотняется специальным водонепроницаемым материалом. На ее ствол надет теплоизоляционный кожух, исключающий влияние температурного изгиба канала ствола на точность стрельбы. В отличие от всех других современных советских танков, иа Т-72 в походном положении пушка стопорится не по оси машины, а развернутой иа левый борт. Это вызвано тем, что место мехаиика-водитепя размещено по центру машины и ствол пушки не позволил бы ему сидеть в положении «по-походному».
Корпус танка сварной, из катаных бронелистов. Днище корпуса корытообразной формы, с продольными и поперечными выштамповкемн для увеличения жесткости. На переднем ниж( ем лобовом листе по оси корпуса имеется выштамповка для размещения педалей и тяг управления. На верхнем лобовом листе приварены кронштейны «крыльев». укладки троса, крепления грязеот-боиных досок и ограждения фар. В нижней части листа прикреплены буксирные крюки, а в верхней — прибор наблюдения мехаинка-водителя, перед которым приварены защитные броневые планки. Крышка корпуса в кормовой части имеет съемные броневые листы для доступа н двигателю и агрегатам силовой передачи. На кормовом листе корпуса располагаются кронштейны крепления бочек, бревен дпя самовытаскиваикя, запасных траков и буксирные крюки. В середине листа выполнен пюк дпя доступа к вентилятору системы охлаждения.
Ходовая часть Т-72 состоит из двенадцати опорных катков, шести поддерживающих, двух направляющих и двух ведущих. Гусеницы имеют по 96 траков. Подвеска тайка торсионная, в связи с чем опорные катки левого борта смещены вперед относительно правого на 110 мм. На подвесках 1, 2 и 6-го опорных катков установлены гидроамортизаторы н упоры балансиров. Направляющие, опорные н ведущие катки литые, двухдискосые. Опорные катки снабжены резиновыми бандажами. Поддерживающие катки однодисковые, с внутренней амортизацией, установлены иа коротких осях. Сзади ведущих копес на бортах корпуса болтами крепятся очистители гусениц, предохраняющие от повреждения над-гусеничные попки. Ходовая часть закрывается резиновыми фальшбортами. На левом фальшборте под выхлопными патрубками закреплен металлический экран.
Модель танка окрашивается в защитный цвет. Бандажи опорных катков черные. Дульный срез пушки, буксирный трос и гусеничные цепи цвета некрашеного металла. Запасные траки черные (под битумный лак). Приборы наблюдения имитируются кусочками оргстекла. Осветитель прицела и прожектор командира закрыты щитками защитного цвета. Левая головная фара имеет светомаскировочную насадку. Трехзначные номера и опознавательные знаки белого цвета, наносятся на передних скулах башни.
1 — амортизатор, 2 прицел-дальномер, 3 — ночной прицел, 4 — фара командирского прибора наблюдения, 5 – – командирская башенка, 6—-труба ОПВТ, , и мтный пулемет, 8 — задняя фара, 9 — фальшборт, 10 — бочки с запасом топлива, 11 — бревно для самовытаскивания, 12 — цок механика-водителя, 13 — наружное топливные баки, 14 — лючок ОПВТ, 15 – люк наводчика, 16 — люк для выбросов поддонов гильз, 17— Ящик укладки ОПВТ, 18 — ящики ЗИП, 19 — спаренный пулемет, 20 – осветитель и иного придела, 21 — прибор наблюдения механика-водителя, 22 — фары головною света, 23 — кронштейны крепления бочек, 24 — кронштейны крепления бревна 25 — задний фонарь, 26 — запасные траки, 27 – очиститель гусеницы. На виде Б бочки с запасом топлива и бревно для самовытаскивания условно не показаны.
Ходовая часть и двигатель Т-72Б3
У рассматриваемой модели были заменены гусеничные траки. По сравнению с предшественником, новый танк получил ходовые элементы с параллельным шарниром, служащим для повышения эксплуатационных показателей и увеличения ресурса движения. Трансмиссионный узел остался идентичным образцу Т-72.
Обновленный вариант оснащен более мощным многотопливным силовым агрегатом. Его мощность достигает 1130 конских сил. Мотор позволяет машине развивать скорость до шестидесяти километров в час по пересеченной местности, 70 км/ч – по шоссе. Полной заправки топливных баков хватает для преодоления пути в полтысячи километров. Танку вполне по силам водные преграды до 2,8 метра.
Модификации Т-72
Т-72 выпускался во множестве модификаций, причем не только в СССР, но и в других странах. Стоит отдельно упомянуть только некоторые из них.
Советские модификации
В СССР был создан целый ряд опытных модификаций этого танка, в основном с другими орудиями и различным дополнительным оборудованием. Большинство их них так и остались опытными танками, и на вооружение приняты не были. Однако было и несколько серийных модификаций:
- Т-72К – командирский вариант с дополнительной навигационной аппаратурой, радиостанцией и автономными питанием;
- Т-72А – основная модернизация после 1979 с лазерным прицелом и другими технологическими нововведениями;
- Т-72АК – командирский Т-72А;
- Т-72М – вариант Т-72А на экспорт с броневой башней, системой коллективной защиты и особой комплектацией боеприпасов;
- Т-72Б – модернизированный Т-72А с комплексом управляемого вооружения, динамической защитой «Контакт», двигателем В-84;
- Т-72БА – вариант Т-72Б с несколькими серьезными модификациями, ставший результатом капитального ремонта нескольких Т-72;
- Т-72Б2 «Рогатка» — более точный танк с силовой защитой и множеством камер для дополнительной точности наведения.
- Т-72Б3 — модернизация танка, направленная на повышение его боевых качеств и приближение к уровню Т-90
Иностранные модификации
- Т-72АГ – украинский экспортный вариант танка;
- Т-72-120 – украинская модернизация, экспортировавшаяся в страны НАТО;
- Т-72KZ — казахстанско-израильская модернизация;
- Т-72KZ «Шыгыз» — совместная модернизация Казахстана, Украины и Израиля, впервые выпущенная в 2012 году;
- Т-72 Т 21 – совместная словацко-французская модификация с французской башней Т 21;
Также несколько модернизаций было выпущено в Израиле и ряде других стран.
Применение в бою
Т-72 активно применялся во многих вооруженных конфликтах, например в:
- Ирано-иракской войне;
- Ливанской войне;
- Чадско-ливийском конфликте;
- Миротворческой миссии на Шри-Ланке и миротворческой операции ООН в Сомали;
- Войне в заливе;
- Чеченских войнах;
- Гражданской войне в Таджикистане;
- Иракской войне;
- Войне в Южной Осетии;
- С 2014 и до сих пор Т-72 участвуют в вооруженном конфликте на востоке Украины.
Память о танке
Т-72 пока достаточно активно применяется в современных конфликтах, так что на памятниках он представлен мало. Его можно увидеть на постаменте в Нижнем Тагиле, в месте производства, а также в целом ряде музеев по всему миру:
- В Танковом музее Бовингтона;
- В музее в Кубинке;
- В музее истории Т-34;
- В музее Израильских танковых войск;
- В Техническом музее в Тольятти;
- В Техническом музее Вадима Задорожного;
- В танковом музее Верхней Пышмы;
- В немецком танковом музее.
Танку Т-72 посвящена целая серия игр, которые танк и называются «Т-72» и являются танковыми симуляторами.
Танк “Армата” — история разработки
Еще в 80-х годах руководством страны было принято решение начать работу над созданием танка “двухтысячного года”. Разработка передовой во всех отношениях машины велась всеми танковыми конструкторскими бюро СССР. В итоге появилось множество идей, среди которых были выбраны лучшие работы для дальнейшего развития проекта. При этом лидером среди конструкторов оказалось харьковское КБ, которое на тот момент считалось наиболее передовым. Спустя некоторое время командой был подготовлен проект “Боксер”, однако танк и не был завершен до распада СССР.
Оставшиеся в России КБ продолжили работу над перспективным танком на основе имеющихся разработок. Наиболее совершенными были проекты Объект 299 и Омский Объект 640 “Черный орел”. Правда, нельзя сказать, что работа велась активно. Ситуация изменилась лишь со стабилизацией экономической обстановки в стране. Но уже в 2009 году было объявлено о закрытии имеющихся проектов.
Советские проекты танков, которые так и не были воплощены в жизнь
Казалось, что работы над танком окончательно прекращены, однако вслед за закрытием этих проектов, был открыт новый. Поэтому появление в 2015 году танка нового поколения Т-14 вызвало удивление общественности. Проект все же был закончен. Окончательным разработчиком стал ОАО “Уралвагонзавод”. Однако серийное производство не было запущено даже спустя пять лет после того, как машина была представлена.
Практические испытания
Отечественный современный танк Т-72Б3 на недавних соревнованиях по танковому биатлону в Алабино принял активное участие
Внимание специалистов акцентировалось на эксплуатационных и боевых возможностях машины. Стоит отметить, что на этих испытаниях данная модификация была впервые представлена широкой общественности
Как это ни печально, но новинка не вызвала большого ажиотажа у очевидцев. Во-первых, по внешнему виду сложно отличить модернизированную модель и предшественника. Во-вторых, многих заинтересовал прототип Т-90А, который предположительно будет следующим образцом на вооружении российской армии.
На практике, рассматриваемая боевая машина показала неплохие результаты. Однако нельзя сказать, что она на сто процентов оправдала ожидания специалистов. Во многом это связано с конструктивными элементами в части прицеливания и наводки. Что касается тяговых качеств и маневров, здесь вопросов практически нет.
В завершение
На вопрос о том, сколько танков Т-72Б3 у России, ответить сложно, поскольку военные секреты редко открываются полностью. Можно предположить, что таких машин не очень много. Это связано с изначальным предназначением машины в виде экспериментального новшества. Судя по специфике производства и учитывая мнение экспертов, рассматриваемая модификация служит скорее переходной моделью между устаревшими образцами и будущими разработками. Это необходимо для того, чтобы усилить броневую мощь вооруженных сил, при этом не растрачивая финансовые средства.
Хочется верить, что выпуск новой модификации не за горами. Если она будет оснащена всеми инновационными разработками, которых в России немало, а также вберет все лучшее от предшественников, то наверняка станет одной из боеспособных в мире. К сожалению, финансовая сторона, как это часто бывает, играет превалирующую роль. Несмотря на это, отечественная военная техника с каждым годом становится совершеннее. Российские танки мало чем уступают, а во многом и превосходят зарубежные аналоги. Все-таки недаром отечественное вооружение – одно из самых грозных в мире.
Особенности конструкции
Внешность и конструкция в целом нового Т-72 соответствовали привычной советской концепции, которая подразумевала сбалансированное сочетание подвижности, огневой мощи и защиты. Его силуэт был низок и малозаметен с любой стороны, а броня имела большие углы наклона. Гладкоствольная 125 миллиметровая пушка могла поражать любые цели того времени, а карусельный автомат заряжания уменьшал количество членов экипажа до трёх, размеры танка и поднимал скорострельность, позволяя при этом произвольно выбирать тип снаряда по приказу командира.
Также танк получил ковш под нижним бронелистом, позволяющий проводить некоторые инженерные работы.
Огневая мощь танка Т-14
Основное и дополнительное вооружение, характеристики
Основное орудие танка 125-мм гладкоствольная пушка с дистанционным цифровым управлением. Орудие совмещено с заряжающим аппаратом карусельного типа. Дальность стрельбы 7 км, скорострельность 12 выстрелов в минуту, боекомплект 40 снарядов. Танк может быть легко переоборудован на пушку калибра 152 мм, которая существенно повысит бронебойность, но при этом уменьшится боекомплект.
Пулеметное вооружения танка составляет зенитный пулемет «Корд» калибром 12.7 мм. Пулемет размещен в индивидуальной башни, управляется дистанционно. «Корд» способен поражать воздушные цели на расстоянии 1,5 км, в том числе низколетящие с высокой скоростью перемещения. Зенитный пулемет интегрирован в систему активной защиты танка.
Второй пулемет имеющийся на вооружении — танковый пулемет Калашникова (ПКТМ), он спарен с орудие и предназначен для поражения живой силы противника. Калибр пулемета 7,62 мм.
Система управления огнём и прицельные приборы
С целью повышения эффективности поражения техники и живой силы противника, на танке Т-14 «Армата» используется система управления огнем. Данная система отличается простотой управления. Захват и сопровождения цели похожи на управление танком в компьютерном игровом симуляторе.
На крыше танка установлены различные приборы и датчики, сведения с которых поступают в баллистический вычислитель, который автоматически производит необходимый расчёт и наведение орудия на цель. При наведении используются следующие данные:
- Показания навигационной системы ГЛОНАСС;
- Скорость ветра, температура и влажность воздуха;
- Изгиб ствола орудия;
- Показания гироскопа.
Комплекс управляемого вооружения
В танке «Армата» реализована возможность запуска ракет комплекса «Рефлекс-М», через ствол орудия. Управляемые ракеты предназначены для поражения танков и вертолетов противника, а также хорошо укрепленных наземных целей ( ДОТов, ДЗОТов).
Тактико-технические характеристики (ТТХ)
Общая информация
- Классификация — основной боевой танк;
- Боевая масса – 41 т;
- Компоновочная схема – классическая;
- Экипаж – 3 человека;
- Годы разработки — с 1967 по 1973;
- Годы эксплуатации — с 1974;
- Количество выпущенных – около 30 тысяч штук.
Размеры
- Длина корпуса – 6670 мм;
- Длина с пушкой вперёд – 9530 мм;
- Ширина корпуса — 3590 мм (по бортовым экранам) / 3370 мм (по гусеницам);
- Высота – 2190 мм;
- База — 4270 мм;
- Клиренс — 428-470 мм.
Бронирование
- Тип брони — катаная и литая стальная и стально-текстолито-стальная комбинированная;
- Лоб корпуса — от 310(450)до 750(1100) мм в различных модификациях;
- Лоб корпуса (верх) — суммарно 205 / 68° мм/град и второй слой 60°, комбинированная;
- Лоб корпуса (низ) — 85 / 60° мм/град;
- Лоб башни — от 410(500) до 800(1200) мм в различных модификациях.
Вооружение
- Калибр и марка пушки — 125-мм 2А26;
- Тип пушки — гладкоствольная пушка;
- Длина ствола – 48 калибров;
- Боекомплект пушки – 39;
- Углы ВН: -6°13’…+13°47′;
- Углы ГН – 360 градусов;
- Дальность стрельбы — до 9,4 км;
- Прицелы — прицел-дальномер ТПД-2-49, перископический ночной ТПН-1-49-23;
- Пулемёты — 1 × 12,7 НСВТ, 1 × 7,62-мм ПКТ.
Подвижность
- Тип и марка двигателя – В-46 V-образный дизельный 12-цилиндровый с жидкостным охлаждением;
- Мощность двигателя – 780 л.с.;
- Скорость по шоссе – 60 км/ч;
- Скорость по пересечённой местности – 35-45 км/ч;
- Запас хода по шоссе – 500-650 км;
- Запас хода по пересечённой местности – 320-650 км;
- Тип подвески — индивидуальная торсионная;
- Удельное давление на грунт — 0,83кг/см² ;
- Преодолеваемый подъём – 30 градусов;
- Преодолеваемая стенка – 0,85 м;
- Преодолеваемый ров – 2,6-2,8 м;
- Преодолеваемый брод – 1,2 м.
О недостатках
Сразу на критику напрашивается прицел и система наводки. Кроме того что используемый узел давно устарел, он еще и получил дополнение в виде французского тепловизора. В нынешнем политическом свете, такое решения является, мягко говоря, странным. К этому нужно добавить, что совершенствуя систему наведения, разработчики попытались максимально сэкономить. Об этом свидетельствует следующее:
- Установка хорошо зарекомендовавшего себя в девяностые, но устаревшего на это время прицела.
- Монтаж системы «Сосна» и «Вихрь» (не отличаются особой актуальностью).
- Ручной привод у зенитного пулемета.
- Недоработанное смотровое видеоустройство.
В итоге линия прицеливания канала ствола сильно сместились по отношению к самому прицелу, что в реальных боевых условиях существенно усложняет наводку орудия на цель.
Сами танкисты говорят о том, что наводчику стало сложнее пользоваться прицелом. Чтобы «Сосну» вывести в нормальное положение, приходится сгибаться влево, чрезмерно напрягая спинной отдел. Видеоприспособление размещено крайне неудачно. При посадке экипажа его часто разбивают ногой. Внешний оптический узел не просто закрыт крышкой, но и прикручен четырьмя болтами. В полевых условиях это реальная угроза всему экипажу танка Т-72Б3.
